Namate die gewildheid van padfietse geleidelik toegeneem het, is 'n stel bypassende stelle en rystyle geleidelik gevorm.Maar wat presies beteken "all-road"? Hier delf ons diep in wat all-road werklik beteken, wat die koms van die All Road-fiets vir die Gravel-padfiets beteken,en hoe dit anders is (of nie) as wat voorheen gekom het.    Wat is 'n All Road-padfiets?   Vir sommige is die All Road-fiets 'n uitbreiding van die uithouvermoë-padfietskategorie: die gemaklike wye bande laat die hele fiets toe om van teerpad na harde oppervlaktes en makliker gruispaaie te gaan,  of liewer alles "snelweg" tipe. Vir ander is All Road 'n subkategorie van Gruis wat 'n ligter, vinniger, gladder rit verkies as meer tegniese of steiler tegniese terrein.  Funksionaliteit kan oorvleuel met meer Gravel-fietse. In terme van kenmerke wat die All Road-padfiets nie het nie, sal jy nie kenmerke soos 'n aërodinamiese sitplekpen of skokbrekerontwerp in hierdie klas vind nie.  en jy sal waarskynlik nie 'n 650b-wielstel sien nie (alhoewel die raamstel versoenbaar kan wees met beide wielgroottes).

Bande en Opruiming  Alle Pad- en Gruisbande is gerat vir growwer oppervlaktes en roetes, en goeie bande is geneig om breër te wees en by die raamvryhoogte te pas. Alle Padbande wissel tipies in grootte van 28 mm tot 38 mm, terwyl Gruisbande geneig is om in grootte van 35 mm tot 57 mm te wissel. Wat breedte betref, is Alle Padbande meer geneig om in die 28 mm tot 38 mm-reeks te wees. Aangesien jy meer geneig is om 'n wyer reeks terreintipes met 'n gruis- of "avontuur"-rit te vind, soos gladde modderige paaie, gladde wortels.  Daarom is die bande wat beskikbaar is vir grondfietsry aansienlik meer divers as die keuse van All Road-padfietse. Of jy nou 'n grondfiets of 'n All Road-padfiets ry, buislose bande kan rykomfort en greep verbeter deur laer banddruk,  terwyl dit ook help om ongerief tydens ry-lekke beter te vermy.

wielgrootte  Alle Padfietse 700c-wiele is meer algemeen as 650b-wiele. Die meeste Padfietse het 700c-wiele om breër bande te akkommodeer, dus is die vermindering van die wielgrootte na 650b nie so gewild soos vir gruisfietse nie. Jy kan egter steeds 'n 650b-wielgrootte op 'n kleiner raam vind, aangesien dit meer behulpsaam is om die korrekte raamgeometrie van die raam te handhaaf.

geometriese hoek  Die raamgeometrie van 'n All Road-fiets is geneig om êrens tussen 'n padfiets en 'n gruisfiets te wees. Terwyl jy sou verwag dat 'n All Road-fiets se raamgeometrie gemakliker sou wees as die meeste padfietse, is dit in werklikheid...  Die All Road-fiets se raamgeometrie is gewoonlik nie baie soortgelyk aan die meeste gruisfietse nie. Aangesien die meeste gruisfietse ontwerp is met beide padwerk en veldry in gedagte, is die verskil tussen die geometriese hoeke hier nie eintlik so prominent soos jy sou verwag nie.

Ratverhoudings en Remme  Jy is meer geneig om 'n 2x-stelsel te sien as niks anders op 'n All Road-padfiets gebeur nie. Alhoewel vervaardigers 1x vs 2-dryfstelsels vir grondpadritte sal ontwerp, gebruik die meeste All Road-padfietse 2x-dryfstelsels om die wydste keuse van ratverhoudings te bied.  In vergelyking met gruisfietse, is die transmissie meer soos 'n padmotorstel. Alle padfietse het minder modderige ritte as gruisfietse, en jy is minder geneig om probleme te hê om die voorderailleur te verstop. Skyfremme, verkies vir hul betroubare werkverrigting in alle toestande en goeie remmodulasie, is amper die eenparige keuse in hierdie kategorie.

Dropper-sitplekpen en verlengingsfunksies  Meer gruisfietse sal dropper-pale hê, maar jy sal dit waarskynlik nie op 'n All Road-fiets sien nie. Aangesien All Road-ry geneig is om aan die vinniger kant van die Gravel-rit te wees, kan jy dit op die roetes ry, maar terselfdertyd sal jy nie 'n dropper hier vind nie. Vir 'n All Road-padfiets met fietssakmonterings, kan jy meer monterings as jou gewone padfiets vind (soos aan die buitekant van die vurk, onder die onderbuis of op die boonste buis).  wat jou toelaat om meer ekstra toerusting vir lang of meerdaagse ritte te dra.

Alle Padfietse: Die Perfekte Winterpadfiets?  Die meeste All Road-padfietse laat jou toe om spatborde te installeer.  Met breër bande wat beter deurgaanbaarheid bied, spatbordmonterings en gemaklike raamgeometrie, is dit geen wonder dat sommige fietsryers kies om All Road in die winter te ry nie. In plaas daarvan om jou duur padfiets op modder- en ysige paaie te ruïneer, kies vir 'n sterker, meer wintervriendelike All Road-fiets. Boonop sal jy in die lente werklik die voordele van 'n All Road-padfiets voel wanneer jy weer op die pad is.    All Road vs Gravel Bikes - Wat is reg vir jou?

Waar wil jy graag ry? As jy probeer kies tussen 'n All Road-fiets en 'n Gravel-fiets, neem tyd om te oorweeg watter fiets jy die meeste nodig het.  As jy eerder vir 'n kort rukkie grond of gruis wil probeer, is die All Road-fiets dalk net die beginpunt.  Of oorweeg 'n uithouvermoë-padfiets, jy kan 30 mm of meer wye bande kies en buislose bande installeer.    Van plaveisel tot grondpaaie, kan All Road-fietse ware moontlikmakers wees vir meer avontuurlike rystyle, maar grondpadfietse is beter vir jou avonture buite die gebaande paadjies.  As jy egter op soek is na iets meer prakties, met duursamer bande, 40 mm breedte en meer, en beplan om na meer tegniese roetes en veldrypaaie te gaan,  ’n Grondpadfiets is dalk ’n beter idee. Onthou, jy kan die fiets se ry fundamenteel verander deur bande te verander: ’n nouer en gladder rit sal heel anders wees as ’n breër en dikker band.  en die Gruis sal albei kan pas.