Elektriese bergfietse kan jou vinnig laat ontplof en jou vinnig die berg opstoot, sodat jy die pret van afkoms kan geniet.Jy kan ook daarop fokus om na die steilste en mees tegniese hellings te klim wat jy kan kry, of deur van naby te grynslag om langer en vinniger te word.Die vermoë om die grond vinnig te bedek, beteken dat jy kan uitgaan en plekke verken wat jy andersins nie sou oorweeg nie.
Hierdie fietse laat jou ook toe om op maniere te ry wat normaalweg nie moontlik is nie, en namate die ontwerp meer verfyn word, kom hul hantering toenemend teë met dié van tradisionele bergfietse.
Vir meer inligting oor waarna om te kyk wanneer jy eMTB koop, lees asseblief die kopersgids onderaan hierdie artikel.Andersins, kyk asseblief na ons elektriese fiets tipe gids om die fiets te kies wat by jou pas.
Dit is die beste elektriese bergfiets wat deur die BikeRadar-toetsspan gekies is.U kan ook ons ​​volledige argief van elektriese fietsresensies besoek.
Marin het die Alpine Trail E aan die einde van 2020 bekendgestel, wat die eerste volvering elektriese bergfiets van die California-handelsmerk is.Gelukkig is dit die moeite werd om na uit te sien dat Alpine Trail E 'n kragtige, prettige en gemaklike eMTB is wat noukeurig deurdink is om kostedoeltreffende spesifikasies (top-skokbrekers, Shimano-transmissiestelsels en handelsmerkkomponente) te verskaf.
Jy kry 'n aluminiumraam met 'n slag van 150 mm met 'n treffende dalende profiel, en Shimano se nuwe EP8-motor verskaf die krag.
Die Alpine Trail E2 is die tuiste van alle soorte roetes en voldoen aan Marin se belofte dat fietse vir jou 'n glimlag sal bring.
Canyon Spectral: ON se hoofraam is in Maart 2020 herontwerp en is nou gemaak van koolstof met legerings-agterste driehoeke in plaas van alle legerings, en sy 504Wh-battery is nou binne.Soos sy voorganger het dit die grootte van 'n viswiel, met 'n voorwiel van 29 duim en 'n agterwiel van 27,5 duim.Op hierdie CF 7.0-model is die agterwielslag 150 mm, en die RockShox Deluxe Select-skokbreker word aangedryf deur Shimano Steps E8000-motor, deur Shimano XT 12-spoed manipuleerder
Die elektriese motor verskaf genoeg krag vir steil klim, en die gevoel van vinnig ry is interessanter as trap.
Ons het ook die topspesifikasie getoets, £6,499 Spectral: ON CF 9.0.Die komponente daarvan is beter, maar ons dink daar is geen ander rede om dit bo 7.0 te kies nie.
Giant's Trance E+1 word aangedryf deur Yamaha SyncDrive-motor.Sy 500Wh-battery kan genoeg vaarafstand bied.Dit het vyf vaste-vlak-hulpfunksies, maar die intelligente hulpmodus het ons 'n besonder diep indruk gelaat.Die motor is in hierdie modus.Die krag wissel met jou rystyl.Dit verskaf krag wanneer jy klim, en laat los wanneer jy op plat grond kruis of daal.
Die res van die spesifikasies word op die tweedevlak-modelle geklassifiseer, insluitend Shimano Deore XT-kragbron en remme en Fox-vering.Trance E + 1 Pro weeg meer as 24 kg, maar die gewig is te swaar.
Ons het ook die beste elektriese pad-, hibriede- en voufietsgids gekry wat deur die BikeRadar-toetsspan hersien is.
Lapierre se 160 mm-slag-oorspanning GLP2, wat op uithourenne fokus, het 'n ontwerpopdatering ondergaan.Dit trek voordeel uit die vierdegenerasie Bosch Performance CX-motor, en het 'n nuwer geometrie, korter ketting en langer voorkant.
’n 500Wh eksterne battery word onder die elektriese motor geïnstalleer om goeie gewigverspreiding te verkry, terwyl die hantering vinnige reaksie en stabiliteit kombineer.
Die Santa Cruz Bullit-naam dateer terug na 1998, maar die herontwerpte fiets is ver van die oorspronklike fiets-Bullit is nou 'n 170 mm toer-eMTB met 'n koolstofveselraam en hibriede wieldeursnee.Tydens die toets het die fiets se klimvermoë die diepste indruk gelaat - Shimano EP8-motor laat jou opdraand tot 'n sekere mate onstuitbaar voel.
Bullit is ook baie bekwaam wanneer afdraand gaan, veral op vinniger en meer wisselvallige roetes, maar stadiger, stywer en steiler gedeeltes verg meer aandag.
Daar is vier modelle in die reeks.Die Bullit CC R wat Shimano se Steps E7000-motor gebruik, begin by £6,899 / US$7,499 / 7,699 Euros, en die hoogste prys styg tot £10,499 / US$11,499 / 11,699 Euros.Die reeks Bullit CC X01 RSV word hier vertoon.
Die 140 mm voor- en agter-E-Escarpe gebruik dieselfde Shimano Steps-motorstelsel as die Vitus E-Sommet, sowel as die boonste laai Fox 36 Factory-voorvurk, 12-spoed Shimano XTR-dryfstelsel en stewige Maxxis Assegai-voorbande.Op die nuutste eMTB kom Vitus met 'n eksterne battery, en sy Brand-X drupperkolom is 'n universele produk, maar die oorblywende spesifikasies is die boonste laai.
Die yslike 51-tand-tandwiel op die kasset is egter te groot vir 'n elektriese fiets, en dit is moeilik om onder beheer te draai.
Beide Nico Vouilloz en Yannick Pontal het die elektriese fietskompetisie op Lapierre Overvolt GLP 2 Elite gewen, wat ontwerp is vir die opkomende veld van motorgesteunde wedrenne.Die waarde van die koolstofveselraam is beter as sommige van sy mededingers, en op die baan is Overvolt rats en gretig om te behaag.
Relatief gesproke is die relatief klein batterylimietreeks relatief tot mededingers, en die voorkant kan moeilik wees om die klim te beheer.
Merida gebruik dieselfde koolstofvesel-legeringsraam op die eOne-Forty as die langer stert eOne-Sixty, maar die 133 mm reisimpak maak die installasiestel steiler en verhoog die hoek van die kopbuis en sitplekbuis.Shimano Die Steps E8000-motor is toegerus met 'n 504Wh-battery wat in die onderbuis geïntegreer is, wat voldoende krag en uithouvermoë kan verskaf.
Dit is baie rats op vloeiende paadjies, maar die kort vering en voorkant-geometrie maak dit gespanne tydens steil afdraandes.
Alhoewel Crafty nooit as lewendig beskryf sal word nie, wat slegs 25,1 kg in ons toetse weeg en 'n lang wielbasis het, is dit baie stewig, voel superstabiel wanneer vinnig ry, en het uitstekende draaigreep.Alhoewel langer, meer aggressiewe ryers van Crafty sal hou vanweë sy vermoë om tegniese terrein glad te hanteer, kan kleiner of skugter ryers dit moeilik vind om die fiets te draai en dinamies te ry.
Ons het Turbo Levo se raam as een van die beste tans bestempel, met sy uitstekende geometrie en 'n rygevoel naby aan 'n bromponie;ons hou ook van Spesh se gladde 2.1-motor, hoewel sy wringkrag nie so goed soos die mededingers is nie.
Ons was egter teleurgesteld met die keuse van onderdele, onstabiele remme en nat bande, wat verhoed het dat Turbo Levo hoër punte behaal het.
Alhoewel die eerste generasie eMTB geneig was om roete-georiënteerd te wees met 'n reisafstand van ongeveer 150 mm, is die omvang van bergfietsry-vakke wat nou gedek word, wyer en wyer.Dit sluit in supergroot modelle wat ontwerp is vir afdraande gebruik, insluitend Specialized Turbo Kenovo en Cannondale Moterra Neo;aan die ander kant is daar aanstekers, soos Specialized Turbo Levo SL en Lapierre eZesty, wat aanstekers gebruik: soortgelyk aan elektriese fietse.Laer krag motor en kleiner battery.Dit kan die gewig van die fiets verminder en sy ratsheid op swaarder masjiene verhoog.
Jy sal 29-duim- of 27,5-duim-eMTB-wiele kry, maar in die geval van "Mulyu Jian" is die voorwiele 29 duim en die agterwiele is 27,5 duim.Dit bied goeie stabiliteit voor, terwyl die kleiner agterwiele beter buigsaamheid bied.Byvoorbeeld, Canyon Spectral: ON en Vitus E-Escarpe.
Die meeste eMTB's is volveringfietse, maar jy kan ook elektriese hardtails vir veldrydoeleindes vind, soos Canyon Grand Canyon: ON en Kinesis Rise.
Gewilde keuses vir eMTB-motors is Bosch, Shimano Steps en Yamaha, terwyl Fazua se liggewigmotors toenemend op gewigbewuste fietse verskyn.Die Bosch Performance Line CX-motor kan 600W se piekkrag en 75Nm wringkrag verskaf vir maklike klim.Met ’n natuurlike bestuursgevoel en goeie batterybestuurvermoëns is die batterylewe van die stelsel indrukwekkend.
Shimano se Steps-stelsel is steeds 'n gewilde keuse, hoewel dit sy era begin wys het, met 'n laer kraglewering en wringkrag as nuwe mededingers.Sy kleiner battery bied jou ook 'n kleiner reeks, maar dit het steeds die voordele van ligte gewig, kompakte ontwerp en die vermoë om uitsetkrag aan te pas.
Shimano het egter onlangs 'n nuwe EP8-motor bekendgestel.Dit verhoog die wringkrag tot 85Nm, terwyl die gewig van sowat 200g verminder word, die trapweerstand verminder, die reikafstand vergroot en die Q-faktor verlaag word.Nuwe elektriese bergfietse word al hoe meer gewild.
Terselfdertyd gebruik Giant Yamaha Syncdrive Pro-motors op sy eMTB.Sy Smart Assist-modus gebruik 'n reeks van ses sensors, insluitend 'n gradiëntsensor, om te bereken hoeveel krag om in 'n gegewe situasie te voorsien.
Fazua-motorstelsel is 'n gewilde keuse vir elektriese padfietse, en dit kan ook onlangs op eMTB's soos Lapierre eZesty gevind word.Dit is ligter, het minder krag en het 'n kleiner battery.
Dit beteken dat jy gewoonlik meer trapkrag moet betaal, maar dit sal die gewig van die fiets verminder tot 'n vlak nader aan dié van 'n selfaangedrewe model.Daarbenewens kan jy die battery heeltemal verwyder of sonder die battery op die fiets ry.
Specialized het sy eie motoreenheid, wat geskik is vir die meeste elektriese fietse.Sy Turbo Levo SL landloopfiets gebruik 'n lae-wringkrag SL 1.1 elektriese motor en 'n 320Wh-battery, wat bystand verminder en gewig verminder.
Om jou die berg op te kry, genoeg krag op te wek en genoeg ryafstand te verskaf, het die meeste elektriese bergfietse 'n batterykrag van sowat 500Wh tot 700Wh.
Die interne battery in die onderbuis verseker skoon bedrading, maar daar is ook eMTB's met eksterne batterye.Dit verminder gewoonlik gewig, en in modelle soos Lapierre Overvolt beteken dit dat die batterye laer en meer gekonsentreerd geplaas kan word.
Soos hierbo genoem, het eMTB's met klein kapasiteit batterye onder 250Wh egter verskyn.Hulle verhandel binne 'n meer beperkte reeks om 'n ligter gewig en die potensiaal vir verbeterde hantering te verkry.
Paul ry al fietsry vandat hy 'n tiener was en het vir byna vyf jaar artikels oor fietstegnologie geskryf.Hy is in die modder gevang voordat gruis uitgevind is, en hy het met sy fiets deur die South Downs gery, langs die modderige paadjie deur die Chilterns.Hy het ook met landloop-bergfietsry begin werk voordat hy teruggekeer het na dalende fietse.
Deur jou besonderhede in te voer, stem jy in tot BikeRadar se bepalings en voorwaardes en privaatheidsbeleid.Jy kan enige tyd uitteken.