Alhoewel die elektriese mikromobiliteitsmaatskappy wel 'n paar e-fietse in sy reeks e-bromponies het, is hulle meer soos elektriese bromponies as pad- of veldryvoertuie. Dit gaan binnekort verander met die debuut van 'n elektriese trapondersteunde bergfiets genaamd die at 2022.
Besonderhede is skaars, maar soos u kan sien uit die foto's wat verskaf word, sal dit rondom 'n soet koolstofveselraam gebou word wat lyk asof LED-aksente in die geboë boonste stawe ingebed is. Alhoewel die algehele gewig nie gegee word nie, help die materiaalkeuses beslis met liggewig-roetes.
Die e-MTB word aangedryf deur 'n 750-W Bafang middelgemonteerde motor, en 250-W en 500-W weergawes word ook genoem, wat daarop dui dat verkope ook in streke met strenger e-fietsbeperkings as in die VSA sal plaasvind.
Anders as baie e-fietse wat motorondersteuning inskakel gebaseer op hoe vinnig die ryer trap, beskik hierdie model oor 'n wringkragsensor wat die krag op die pedale meet, so hoe harder die ryer pomp, hoe meer motorondersteuning word verskaf. 'n 12-gang Shimano-derailleur bied ook ry-buigsaamheid.
Die prestasiesyfers vir die motor is nie gegee nie, maar dit sal 'n verwyderbare 47-V/14.7-Ah Samsung-battery in die onderbuis hê, wat 'n reikafstand van 70 km per lading sal bied.
Volle vering is 'n Suntour-vurk en vierskakel-agterkombinasie, 29-duim-wiele toegedraai in CST Jet-bande is toegerus met sinusgolfbeheerders, en remkrag kom van Tektro-skyfremme.
Die kop integreer 'n 2.8-duim LED-raakskerm, 'n 2.5-watt-koplig, en die e-fiets kom met 'n vousleutel wat ontsluiting ondersteun. Die werk ook met die , sodat ryers hul slimfoon kan gebruik om die rit te ontsluit en na instellings te gaan.
Dis al wat tans verklap word, maar besoekers vir 2022 kan dit van naderby by die maatskappy se stalletjie bekyk. Pryse en beskikbaarheid moet nog aangekondig word.