Die battery in jouelektriese fietsbestaan ​​uit verskeie selle.Elke sel het 'n vaste uitsetspanning.Vir litiumbatterye is dit 3,6 volt per sel.Dit maak nie saak hoe groot die sel is nie.Dit lewer steeds 3,6 volt uit.Ander batterychemie het verskillende volts per sel.Vir nikkelkadium- of nikkelmetaalhidriedselle was die spanning 1,2 volt per sel.

Die uitset volts van 'n sel wissel soos dit ontlaai.'n Volle litiumsel lewer nader aan 4,2 volt per sel wanneer dit 100% gelaai is.Soos die sel ontlaai, daal dit vinnig tot 3,6 volt waar dit vir 80% van sy kapasiteit sal bly.Wanneer dit amper dood is, daal dit tot 3,4 volt.As dit tot onder 3.0 volts uitset ontlaai, sal die sel beskadig word en sal dit moontlik nie kan herlaai nie.

As jy die sel dwing om teen 'n te hoë stroom te ontlaai, sal die spanning sak.As jy 'n swaarder ruiter op 'ne-fiets, sal dit veroorsaak dat die motor harder werk en hoër versterkers trek.Dit sal veroorsaak dat die batteryspanning verminder, sodat die bromponie stadiger gaan.Om heuwels op te gaan het dieselfde effek.Hoe hoër die kapasiteit van die batteryselle, hoe minder sal dit onder stroom sak.Hoër kapasiteit batterye sal jou minder spanningsverlies en beter werkverrigting gee.