Diegene wat obsessief is met redigering, sal elke produk kies wat ons hersien.As jy van die skakel koop, kan ons 'n kommissie verdien.Hoe toets ons ratte.
Sleutelpunt: Alhoewel Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 klein wiele, vet bande en volle vering het, is dit 'n verbasend ratse en lewendige fiets op grond en paaie.
Ten spyte van die 47 mm breë bande op die 650b-wiele en die 30 mm-vering op die voor- en agterwiele, het hierdie stewige fiets steeds ratsheid en aanskoulikheid op die pad en grond getoon.Dit is toegerus met Lefty Oliver-vurke en het dieselfde raam as die ander Topstone Carbon-fietse in die reeks.Die motor verkoop 'n naverkoopvering sonder die kompleksiteit van gewig en vibrasie en koppeling.Die vier-as spilpunt in die sitplekbuis maak dat die hele agterkant van die raam (die agterste stut, sitplekbuis en selfs die agterkant van die boonste buis) soos 'n reeks gekoppelde bladvere buig, wat gerief bied op ruwe vashouterrein Seks en traksie terwyl trapdoeltreffendheid gehandhaaf word.
Sam Ebert van die Cannondale-produkspan het gesê dat die enkeldraai-ontwerp 'n verbetering op voldoening is, wat in ander Cannondale-raamwerke ontwerp is.Hierdie tipe vering is gewild op bergfietse vir kort ritte, en duursame pad- en hardestert-bergfietse het al vir etlike jare meetbare voldoening in die agterste driehoek-area.Toe Topstone Carbon egter in die somer van 2019 bekendgestel is, was dit die eerste keer dat ons gesien het hoe hierdie twee konsepte saamsmelt.
Daar is 'n belangrike verskil.Normaalweg word reis op die agterwiele gemeet.Vir die Topstone Carbon (en Lefty) raam vind slegs 25% van die beweging op die as plaas.Die res word by die saal gemeet.Omdat elke grootte egter 'n effens ander buisvorm en koolstofvesellaminaat gebruik om dieselfde bestuurkwaliteit te bereik, wissel die presiese slag met die grootte.
Hoekom meet die slag op die saal?Dit is die magie van hierdie raamontwerp.Die skorsing is slegs effektief wanneer dit sit.Wanneer jy op die pedale staan, kom die enigste ooglopende buigsaamheid van die bande af, en daar is baie min draaie in die ketting.Dit beteken dat wanneer jy van die saal af versnel, die rit uiters aktief en doeltreffend voel, terwyl sit gemaklik en glad voel.Dit kan ongelooflike agterwielvastrap op steil berghange en ruwe terrein bied sonder om terug te bons en te golwend as gevolg van die sagte vering.Ten spyte van die hoë doeltreffendheid van die raam, is die Topstone Carbon Lefty 3 steeds aan die meer avontuurlike kant van die gruisfiets.As jy 'n vinniger fiets soek, dan is Topstone Carbon sy vinniger en meer rasgeoriënteerde produk, wat 700c-wiele en stewige voorvurke gebruik.
Alhoewel die veldrenmerk indrukwekkend is, het dit nie genoeg toerusting om toerusting by te voeg nie, wat dit minder geskik maak vir meerdaagse ekspedisies as ander fietse wat ek gery het.Die oogbeugel van die Salsa Warroad is bedek met al die toerusting wat jy dalk nodig het, terwyl Topstone Carbon Lefty 3 net drie waterbottels op die raam en 'n boonste buissak kan dra.Die agterste driehoek sal modderskerms gebruik, maar nie panrame nie.Dit is egter versoenbaar met 'n drupperkolom met 27,2 mm interne bedrading.
In 'n mate beperk dit die hoofgebruik van hierdie fiets tot enkeldagavonture en ligte fietsritte.Maar in hierdie veld het hierdie fiets ongelooflike veelsydigheid as gevolg van sy vermoë om tussen sypaadjies en vuil oor te skakel.
Styl gruis materiaal koolstof wiel grootte 650b vurk 30 mm linkshandig OliverTravel 30 mm transmissiestelsel Shimano GRX 600 skakelhefboom, GRX 800 agterderailleur kruk Cannondale 1 kettingskakel 40t kassetband 11-42 rem Shimano GRX 400 ST hidrouliese skyf i2 TWWT 3 TWWT hidrouliese skyf buis voorbereiding band WTB Venture 47 TCS TCS Lig (agter) saal Fizik New Aliante R5 sitplekpaal Cannondale 2, koolstofvesel stuur Cannondale 3, aluminium, 16 grade flare Stem Cannondale 2, aluminium band speling 650b x 47mm