Diegene wat obsessief is oor redigering sal elke produk kies wat ons resenseer. As jy van die skakel koop, kan ons 'n kommissie verdien. Hoe toets ons ratte.
Kernpunt: Alhoewel die Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 klein wiele, vet bande en volle vering het, is dit 'n verrassend rats en lewendige fiets op grond en paaie.

Ten spyte van die 47 mm breë bande op die 650b-wiele en die 30 mm-vering op die voor- en agterwiele, het hierdie stewige fiets steeds ratsheid en helderheid op die pad en grondpad getoon. Dit is toegerus met Lefty Oliver-vurke en het dieselfde raam as die ander Topstone Carbon-fietse in die reeks. Die motor verkoop 'n na-verkope-vering sonder die kompleksiteit van gewig, vibrasie en skakeling. Die vier-as-draaipunt in die sitplekbuis laat die hele agterkant van die raam (die agterste stut, sitplekbuis en selfs die agterkant van die boonste buis) buig soos 'n reeks gekoppelde bladvere, wat gemak op rowwe terrein bied, sowel as vastrap terwyl trapdoeltreffendheid behoue ​​bly.
Sam Ebert van die Cannondale-produkspan het gesê dat die enkel-spilpuntontwerp 'n verbetering is op die nakoming, wat in ander Cannondale-raamwerke ontwerp is. Hierdie tipe vering is gewild op bergfietse vir kort ritte, en duursame pad- en hardtail-bergfietse het al vir etlike jare meetbare nakoming in die agterste driehoekarea getoon. Toe Topstone Carbon egter in die somer van 2019 bekendgestel is, was dit die eerste keer dat ons hierdie twee konsepte saamgesmelt sien het.
Daar is 'n belangrike verskil. Normaalweg word die beweging op die agterwiele gemeet. Vir die Topstone Carbon (en Lefty) raam vind slegs 25% van die beweging op die as plaas. Die res word by die saal gemeet. Omdat elke grootte egter 'n effens ander buisvorm en koolstofvesellaminaat gebruik om dieselfde ry-kwaliteit te behaal, wissel die presiese beweging met die grootte.
Waarom die slag op die saal meet? Dit is die towerkrag van hierdie raamontwerp. Die vering is slegs effektief wanneer jy sit. Wanneer jy op die pedale staan, kom die enigste ooglopende buigsaamheid van die bande, en daar is baie min draaie in die ketting. Dit beteken dat wanneer jy van die saal af versnel, die rit uiters aktief en doeltreffend voel, terwyl dit gemaklik en glad voel om te sit. Dit kan ongelooflike agterwiel-traksie op steil berghellings en rowwe terrein bied sonder om terug te bons en te golwe as gevolg van die sagte vering. Ten spyte van die hoë doeltreffendheid van die raam, is die Topstone Carbon Lefty 3 steeds aan die meer avontuurlustige kant van die gruisfiets. As jy op soek is na 'n vinniger fiets, dan is Topstone Carbon hul vinniger en meer rengerigte produk, wat 700c-wiele en stewige voorvurke gebruik.
Alhoewel die veldrymerk indrukwekkend is, het dit nie genoeg toerusting om toerusting by te voeg nie, wat dit minder geskik maak vir meerdaagse ekspedisies as ander fietse wat ek gery het. Die oogbeugel van die Salsa Warroad is bedek met al die toerusting wat jy dalk nodig het, terwyl Topstone Carbon Lefty 3 slegs drie waterbottels op die raam en 'n boonste buissak kan dra. Die agterste driehoek sal modderskerms gebruik, maar nie panrame nie. Dit is egter versoenbaar met 'n dropper-kolom met 27.2 mm interne bedrading.
Tot 'n mate beperk dit die hoofgebruik van hierdie fiets tot enkeldagavonture en ligte fietsritte. Maar in hierdie veld het hierdie fiets ongelooflike veelsydigheid as gevolg van sy vermoë om tussen sypaadjies en grondpaaie oor te skakel.
Styl gruismateriaal koolstofveselwielgrootte 650b vurk 30mm linkshandig OliverTravel 30mm transmissiestelsel Shimano GRX 600 rathefboom, GRX 800 agterderailleur-krank Cannondale 1 kettingskakel 40t kassetband 11-42 rem Shimano GRX 400 hidrouliese skyf WWT STTB i23 TCS, nee Binnebandvoorbereidingsband WTB Venture 47 TCS TCS Ligte (agter) saal Fizik New Aliante R5-sadelpen Cannondale 2, koolstofveselstuur Cannondale 3, aluminium, 16 grade uitvleg Stuurpen Cannondale 2, aluminium bandvryhoogte 650b x 47mm