Huber Automotive AG het 'n geoptimaliseerde weergawe van sy RUN-E Electric Cruiser aangebied, 'n emissievrye kragpakket wat ontwerp is vir mynbou-toepassings.
Soos die oorspronklike weergawe, is die RUN-E Electric Cruiser ontwerp vir gebruik in ekstreme omgewings, maar die geëlektrifiseerde weergawe van die Toyota Land Cruiser J7 verseker verbeterde luggehalte, verminderde geraasbesoedeling en bedryfskostebesparings ondergronds, volgens die maatskappy.
Hierdie nuwe, geoptimaliseerde weergawe van die Electric Cruiser volg op verskeie ontplooiings in die ondergrondse mynbouveld. Volgens Mathias Koch, Sleutelrekeningbestuurder vir Huber Automotive se Hibriede- en E-Aandrywingsafdeling, is eenhede sedert middel 2016 in Duitse soutmyne aan diens. Die maatskappy het ook voertuie na Chili, Kanada, Suid-Afrika en Australië gestuur. Intussen sal eenhede wat in die Maart-kwartaal aan Duitsland, Ierland en Kanada afgelewer sal word, waarskynlik baat vind by die nuutste opdaterings.
Die E-aandrywingstelsel op die nuwe weergawe bestaan ​​uit reekskomponente van verskaffers soos Bosch, wat almal in 'n nuwe argitektuur gerangskik is om die "individuele kenmerkende sterk punte" te integreer, het Huber gesê.
Dit word moontlik gemaak deur die kern van die stelsel: “’n innoverende beheereenheid van Huber Automotive AG, wat, gebaseer op ’n 32-bis-kragargitektuur, veroorsaak dat die individuele komponente optimaal presteer onder ideale termiese toestande”, het dit gesê.
Die sentrale voertuigbeheerstelsel van die motorverskaffer integreer alle stelselrelevante komponente, reguleer die energiebestuur van die hoë- en laespanningstelsel en koördineer remenergieherwinning afhangende van die ry-situasie sowel as die laai- en veiligheidsbestuurstoestande.
“Boonop monitor dit alle beheer- en reguleringsprosesse met betrekking tot funksionele veiligheid,” het die maatskappy gesê.
Die nuutste opdatering van die E-Drive Kit gebruik 'n nuwe battery met 'n kapasiteit van 35 kWh en hoë herwinningsvermoë, spesiaal ontwikkel vir swaar gebruik. Die bykomende aanpassing vir mynbedrywighede verseker dat die gesertifiseerde en gehomologeerde battery veilig en robuust is, sê Huber.
“Die nuwe battery is botsgetoets, waterdig en gehuisves in 'n vuurvaste omhulsel, en het uitgebreide sensortegnologie, insluitend CO2- en humiditeitsensors,” het dit bygevoeg. “As 'n beheervlak ondersteun dit 'n intelligente termiese aanloopbaanwaarskuwings- en beskermingstelsel om die beste moontlike veiligheid te bied – veral ondergronds.”
Hierdie stelsel werk op beide module- en selvlak, insluitend gedeeltelike outomatiese afskakeling, om vroeë waarskuwing in die geval van onreëlmatighede te waarborg en om selfontbranding en totale mislukking in die geval van klein kortsluitings te voorkom, verduidelik Huber. Die kragtige battery werk nie net veilig nie, maar ook doeltreffend en waarborg 'n reikafstand van tot 150 km op die pad en 80-100 km veldry.
Die RUN-E Electric Cruiser het 'n uitset van 90 kW met 'n maksimum wringkrag van 1 410 Nm. Spoed van tot 130 km/h is moontlik op die pad, en tot 35 km/h in veldryterrein met 'n helling van 15%. In sy standaardweergawe kan dit hellings van tot 45% hanteer, en met die "hoë-veldry"-opsie bereik dit die teoretiese waarde van 95%, sê Huber. Bykomende pakkette, soos batteryverkoeling of -verhitting, en 'n lugversorgingstelsel, laat die elektriese motor toe om aan te pas by die individuele toestande van elke myn.
International Mining Team Publishing Bpk. 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire, Engeland HP4 2AF, VK