Elektriese fietse het die afgelope dekade in gewildheid toegeneem en kom in alle vorms en groottes voor, maar vanuit 'n stileringsoogpunt deel hulle sekere eienskappe, wat neig na standaardfietsrame, met batterye as 'n onooglike nagedagte idee.
Vandag is baie handelsmerke egter meer gefokus op ontwerp, en die situasie verbeter. In Oktober 2021 het ons die met 'n e-fiets voorskou en dit na die volgende vlak geneem, veral vanuit 'n ontwerpperspektief. Alhoewel dit nie die oordadige stylkenmerke van [naam van die motor] het nie, is die nuwe Londense e-fiets 'n verfynde weergawe van die klassieke stadsfiets.
Die ontwerp van die London sal diegene aantrek wat op soek is na 'n meer klassieke estetika, met sy geborselde aluminiumraam en porter-voorrak, wat meer herinner aan koerantaflewerings in die 1950's in Parys as aan die strate van Londen in 2022. Mooi so.
Die Londense e-fiets, gemik op die stadsgemeenskap, vermy veelvuldige ratte en bied alles wat jy nodig het met 'n enkelspoed-opstelling. Enkelspoedfietse is tradisioneel makliker om te onderhou, wat die behoefte aan derailleur- en ratonderhoud uitskakel. Hulle het ook ander voordele, soos om die fiets ligter en makliker te maak om te ry. Maar die enkelspoedmodel het ook sy nadele. Gelukkig word dit alles weggedoen met die hulpkrag van Londen se 504Wh-battery, wat jou toelaat om op die aangenaamste elemente van stedelike ry te fokus.
beweer dat die battery wat die London aandryf 'n reikafstand van tot 70 myl in trapondersteuningsmodus het, maar dit hang af van die vlak van hulp wat jy benodig en die aard van die terrein waarop jy ry. (In ons ervaring het ons gevind dat 30 tot 40 myl, op gemengde padgrade, nader aan die merk kan wees.) Die battery - met 1 000 laai-/ontlaaisiklusse - neem drie tot vier uur om volledig te laai.
Ander uitstaande kenmerke van die Londense e-fiets sluit in sy lekbestande bande (belangrik vir fietse wat in die stad verkoop word) en hidrouliese remstelsel. Elders is die Londense kragbron responsief en jy sal nooit voel asof jy forseer of wag vir die motor om in te haal wanneer jy tot die fiets se topspoed van 25 km/h (die wettige limiet in die VK) trap nie. Kortom, dit was 'n wonderlike ervaring.
Deel jou e-posadres om ons daaglikse oorsig van inspirasie, ontsnapping en ontwerpverhale van regoor die wêreld te ontvang.