As 'n maatskappy om e-fietse te vervaardig, is kwaliteitbeheer baie belangrik.

Eerstens gaan ons werkers die afgelaaide elektriese fietsrame na.Laat dan die goed gelaste elektriese fietsraam stewig vasgemaak word aan 'n draaibare basis op die werkbank met smeermiddel wat aan elke gewrig toegedien word.

Tweedens, hamer op en af ​​lasse in die boonste buis van die raam en steek die stingel daardeur.Dan word die voorvurk aan die stingel vasgemaak en die stuurstang word aan die stingel vasgebout met 'n LED-meter daarop.

Derdens, maak die kabel op die raam vas met bande.

Vierdens, vir elektriese fietse, is motors die kernkomponent wat ons wiele voorberei om dit te verbind.Werkers plaas E-fietsmotor daarin met 'n bout-op-stelle wat 'n versneller, spoedbeheerder bevat.Gebruik boute om die spoedbeheerder aan die raam van die fiets bokant die ketting vas te maak.

Vyfdens, maak die hele trapstelsel aan die raam vas.En toets of die elektriese fiets glad trap.

Sesde, ons koppel die battery aan die spoedbeheerder en die versneller.Gebruik hardeware om die battery aan die raam vas te maak en laat dit met die kabel verbind.

Sewende, heg die ander elektroniese dele aan en sit elektrisiteit deur om hul werking met professionele gereedskap na te gaan.

Uiteindelik word voorste LED-ligte, weerkaatsers, saals saam met die elektriese fiets in boks gepak.

Uiteindelik voer ons kwaliteitskontroleerder kwaliteitkontrole van elke fiets uit voor versending.Ons maak seker dat daar geen gebrek in die voltooide elektriese fietse is nie, sowel as die funksionaliteit, responsiwiteit, stresverdraagsaamheid van ons fietse.Nadat ons die goed saamgestelde fietse skoongemaak het, pak ons ​​werkers dit dan in versendingbokse met dik en sagte plastiekbedekkings om ons fietse teen fisiese uitpersing te beskerm.