As 'n maatskappy wat e-fietse produseer, is gehaltebeheer baie belangrik.

Eerstens kontroleer ons werkers die ongelaaide elektriese fietsrame. Dan word die goed gesweisde elektriese fietsraam stewig aan 'n draaibare basis op die werkbank vasgemaak met smeermiddel op elke las.

Tweedens, hamer op en af ​​die verbindings in die boonste buis van die raam en steek die steel daardeur. Dan word die voorvurk aan die steel vasgemaak en die stuur word met 'n LED-meter daarop aan die steel vasgebout.

Derdens, maak die kabel met bande aan die raam vas.

Vierdens, vir elektriese fietse is motors die kernkomponent, ons berei wiele voor om dit te koppel. Werkers plaas die e-fietsmotor daarin met 'n aanboutstel wat 'n versneller en spoedbeheerder bevat. Gebruik boute om die spoedbeheerder aan die raam van die fiets bo die ketting vas te maak.

Vyfdens, maak die hele trapstelsel aan die raam vas. En toets of die elektriese fiets glad trap.

Sesdens, koppel ons die battery aan die spoedbeheerder en die versneller. Gebruik hardeware om die battery aan die raam vas te maak en laat dit met die kabel verbind.

Sewende, heg die ander elektroniese onderdele aan en sit elektrisiteit deur om hul werking met professionele gereedskap na te gaan.

Laastens word voorste LED-ligte, reflektors en saals saam met die elektriese fiets in 'n boks verpak.

Laastens doen ons kwaliteitskontroleur 'n kwaliteitskontrole op elke fiets voor versending. Ons maak seker dat daar geen defekte in die voltooide elektriese fietse is nie, sowel as die funksionaliteit, responsiwiteit en stresverdraagsaamheid van ons fietse. Nadat die goed gemonteerde fietse skoongemaak is, pak ons ​​werkers dit dan in verskepingsbokse met dik en sagte plastiekbedekkings om ons fietse teen fisiese uitwurping te beskerm.