Fietsvervaardiger het die produksie van sy titanium-fietsonderdele na Cold Metal Fusion (CMF)-tegnologie van die Duitse 3D-drukburo Materials oorgeskakel.
Die twee maatskappye sal saamwerk om CMF te gebruik om titaniumkomponente soos krukarms, raamstelverbindings en kettingsteunkomponente vir titaniumpadfietse te 3D-druk, terwyl eienaar en raambouer meer Love this technology over het.
"Omdat dit so nou verwant is aan deelontwikkeling, het die voordele van ons tegnologie vir ons tydens die gesprek beklemtoon," het Toepassingsingenieur by gesê.
is in 2019 van die polimeernavorsingsinstituut, Duitsland, afgestig. Die maatskappy se stigters was op 'n missie om 'n proses te ontwerp wat reeks-3D-drukwerk goedkoper en meer toeganklik sou maak en sodoende die ontwikkeling van CMF sou bevorder.
CMF kombineer op groot skaal metaalsintering en SLS in 'n nuwe vervaardigingstegniek, wat deur eie 3D-drukmateriaal van tradisionele SLS-prosesse onderskei word. Die maatskappy se metaalpoeiervoermateriaal word gekombineer met 'n plastiekbindermatriks vir verbeterde vloei en verenigbaarheid met verskillende masjiene.
Die vier-stap CMF-proses gradeer eers die CAD-lêer van die teikenvoorwerp op, wat dan laag vir laag gegenereer word op 'n wyse soortgelyk aan SLS 3D-drukwerk, maar by temperature onder 80°C. Werk by laer temperature verminder verhitting en verkoelingstye aansienlik , wat die behoefte aan eksterne verkoelingstoerusting uitskakel, terwyl dit ook energie- en tydbesparings verskaf.
Na die drukstadium word die dele gedeblokkeer, naverwerk, ontvet en gesinter. Tydens die drukproses word die plastiekbindmiddel wat in Headmade se eie poeierhars vervat is, weggesmelt en slegs as 'n ondersteuningstruktuur gebruik, wat onderdele lewer wat volgens die maatskappy vergelykbaar is. na dié wat deur spuitgiet vervaardig word.
Die vennootskap met is nie die eerste keer dat die maatskappy CMF-tegnologie vir die vervaardiging van fietsonderdele gebruik nie. Verlede jaar het hy 'n vennootskap met 3D-drukdiens aangegaan om 'n nuwe 3D-gedrukte fietspedaalontwerp te ontwikkel genaamd .Oorspronklik beskikbaar vir terugskopstarter, clipless titanium pedale bekendgestel later daardie jaar onder die gesamentlike handelsmerk.
Vir sy jongste fietsverwante projek het Headmade weer saam met Element22 tot 3D-druk titaniumkomponente vir titaniumpadfiets.Die is ontwerp om 'n sportiewe padfiets te wees, so dit het duursame gewig-geoptimaliseerde komponente nodig gehad.
Raamvervaardiger Sturdy is geen vreemdeling vir 3D-drukwerk nie, omdat hy voorheen saam met die metaal 3D-drukdiensverskaffer 3D gewerk het om titaniumonderdele vir sy ander padfietsmodelle te vervaardig. Sturdy het 3D-drukwerk gekies as 'n integrale deel van sy pasgemaakte fietsraambesigheid vanweë sy vermoë om vervaardig onderdele met komplekse geometrieë wat nie moontlik is met tradisionele vervaardigingsmetodes nie.
Met die besef van die bykomende voordele van CMF, het Sturdy nou die produksie van verskeie titanium-fietsonderdele na die tegnologie verander. Die tegnologie word gebruik om 3D-gedrukte verbindings te vervaardig wat aan gepoleerde buise op die raamstel gesweis is en wat groot fietskomponente soos stuurstange kan akkommodeer. , saals en onderbeugels.
Die fiets se kettingstawe word ook geheel en al gemaak van komponente wat 3D gedruk is met CMF, asook die model se krukarms, wat Sturdy nou as deel van 'n onafhanklike krukstel versprei.
As gevolg van die persoonlike aard van die besigheid, is elke deel van elke fiets struktureel soortgelyk in ontwerp, maar geen twee fietse is eenders nie. Met onderdele wat vir elke ryer aangepas is, is alle komponente verskillend, en massaproduksie is nou ekonomies haalbaar danksy CMF tegnologie. Trouens, Sturdy beoog nou om 'n driedubbele syfer jaarlikse produksie te maak.
Volgens hom is dit te danke aan die uitstekende prosesstabiliteit van CMF en die gevolglike herhaalbaarheid van komponente, wat raam- en onderdeelproduksie makliker en doeltreffender maak. Die tegnologie verminder ook stres op metaalonderdele in vergelyking met produkte wat met , en die verbeterde deel vervaardig word. oppervlak verkry deur die tegnologie vereenvoudig die oppervlak afwerking proses van komponente.
Sturdy skryf ook die verhoogde doeltreffendheid toe aan die verminderde hoeveelheid voorbereiding wat nodig is om CMF-gedrukte komponente in die fietsvervaardigingsproses te integreer in vergelyking met onderdele. Die hoër onderdeelkwaliteit wat deur CMF verskaf word, beteken verder dat baie van die werk ter plaatse by produksiefasiliteit gedoen kan word, wat op sy beurt verminder koste en koördinering met verskeie diensverskaffers.
"Die produksie van hierdie onderdele word nou heeltemal oorgeneem deur titanium spesialiste, en ons is verheug om by te dra tot ons tegnologie om te verseker dat hierdie fantastiese padfietse baie tevrede kliënte vind,"
Volgens meer as 40 HUB's, leiers en kundiges wat hul 2022 3D-druktendensvoorspellings met ons gedeel het, dui vooruitgang in materiaalsertifisering en toenemende vraag na hoëprestasiemateriaal aan dat vervaardigers vertroue het in bykomende vervaardigingstegnologie, en die tegnologie se vermoë om massa moontlik te maak. aanpassing sal na verwagting "enorme waarde" vir talle toepassings bring, wat nywerhede en mense bevoordeel.
Teken in op die 3D-drukbedryf-nuusbrief vir die jongste nuus oor bykomende vervaardiging. Jy kan ook verbind bly deur ons op Twitter te volg en ons op Facebook te like.
Op soek na 'n loopbaan in bykomende vervaardiging? Besoek 3D-drukwerk om meer te wete te kom oor 'n reeks rolle in die bedryf.
Teken in op ons kanaal vir die nuutste 3D-drukvideogrepe, resensies en webinar-herhalings.
is 'n tegniese verslaggewer vir 3D met 'n agtergrond in B2B-publikasies wat vervaardiging, gereedskap en fietse dek. Sy skryf nuus en kenmerke en het 'n groot belangstelling in opkomende tegnologieë wat 'n impak het op die wêreld waarin ons leef.