Baie geluk, klomp! 2020 kom tot 'n einde, julle leef nog. Boonop kan julle binnekort stimulusgeld kry. So as julle een van die gelukkige min is wat regtig nie geld nodig het nie, dan sal julle weet – oorleef – julle sal help om die ekonomie te stimuleer deur 'n splinternuwe elektriese fiets te koop, en daar sal meer produkte in 2021 beskikbaar wees as ooit tevore!
Hiermee wil ek julle bekendstel aan my persoonlike keuse van die 21 beste elektriese fietse en elektriese motorfietse wat ek in 2021 kan koop. Ek baseer die meeste daarvan op 25 jaar se ry, vinnig hardloop in herstelwerk en konstruksie… Natuurlik is daar ook 'n mal raaiskoot, want ek het slegs 'n paar fietse op hierdie lys gery. Dit gesê, ek sien uit na almal se kommentaar en hoop om julle gedagtes oor my keuse te hoor - en meer oor julle keuse te leer! —Die kommentaarafdeling aan die einde van die lys.
Sonder meer omhaal, hier lyk hulle soos logiese volgorde: die 21 beste elektriese fietse en elektriese motorfietse wat jy in 2021 kan koop!
1. Stacyc se Harley-Davidson Iron-e Kinderfiets Die Harley-Davidson Iron-e, vervaardig deur Stacyc, vervang beginnermotorfietse met elektriese balansfietse. Dit is perfek om kinders aan die fisika en pret van motorfietse bekend te stel. Jeep se kompakte fietse is in verskeie kragvlakke en twee beskikbare groottes beskikbaar, hul krag is genoeg om aan die vermaakbehoeftes van jong kinders te voldoen, en hul elektriese aandrywingstelsel maak hulle gewild op ICE se kragtige openbare roetes. Fietse soos die PW50 is nie.
En, wat seker is, is dat jy 'n paar dollar kan bespaar deur meganies identiese fietse van die Stacyc- of Husqvarna- of KTM-handelsmerke te koop, maar sal hulle meer werd wees as die prys wat jy oor 20 jaar daarvoor betaal het? Sal Harley-Davidson die eerste elektriese tweewieler verkoop? Miskien nie, maar as ek op 'n toekomstige versameling wed, sal ek die een met die stang- en skildlogo daarop kies.
2. Die Indian eFTR Jr. Indian vir ouer kinders is 'n motorfietshandelsmerk met dieselfde lang geskiedenis as wat Harley min bekend is. Miskien is sy verlede meer problematies, maar in vergelyking met soortgelyke produkte onder die Bar-and-Shield-handelsmerk, word sy nuutste produkte oor die algemeen as meer modern, luuks en meer aggressief beskou. Dieselfde blyk waar te wees vir hierdie twee handelsmerke van elektriese kinderfietse, want India se eFTR is groter, vinniger en meer soos 'n motorfiets as HD se Iron-e-balansfiets.
Let asseblief daarop dat ek nie sê dat Indians beter is as Iron-e nie. Ek bedoel, klein FTR is beter. Dit het voor- en agtervering, wiele, skyfremme, ens. Natuurlik bied Iron-e nie sulke dinge nie. Dit is gemik op ouer kinders, maar dit het ook vals ICE-agtige plastiek-"enjins" en vals enjins. Die plastiek-"uitlaatpyp" is aan die kant. Dit mag dalk 'n klein replika van die FTR1200 van Ma en Pa wees, maar is dit 'n wyse bemarkingsskuif om die volgende generasie voorkomste te "haak" wat nie oor 20 jaar sal verskyn nie? Dit bly nog gesien word.
3. Specialized Turbo CREO trapondersteunde padfiets. Hierdie konsep is bestem om kontroversie te veroorsaak. Dit behoort kontroversieel te wees, want dit is 100% die mees bevooroordeelde keuse op my lys. Wanneer ek 'n gesonde, aantreklike jong man is, hou ek daarvan om 'n professionele Royex te ry. Ek hou regtig van die Specialized Langster London Fixie wat ek volgende het. En, hoewel die positiewe ervaring van die handelsmerk beslis hierdie keuse sal help, was wat my regtig verbaas het die fokken rooi verf op Turbo Creo SL Comp L5.
Klik die skakel om die indrukwekkende 240 watt elektriese motor en 80 myl reikafstand te sien, lees dan deur die indrukwekkende lys van komponente en laat weet my of jy 'n meer aantreklike elektriese tweewieler vir $5,000 kan vind.
4. Ducati Scrambler SCR-E Vou-Elektriese Fiets Dit is deel van Ducati se steeds groeiende reeks elektriese voertuie, hierdie opvoubare stadspendelaar word onder die naam en styl van Scrambler verhandel, maar met 'n lys van hoë-end komponente en 'n dik, vlesige Kenda-veldryvoertuig vir ondersteuning. Bande.
Ons het kortliks oor hierdie fiets gepraat in die Electrify Expo-podsending wat in Julie bekendgestel is, en gewonder hoekom Amerikaners hierdie fiets sou kies in plaas van die volgrootte Ducati eScrambler met 'n soortgelyke styl. Die produkte wat ons verskaf, is slegs geskik vir 'n klein aantal stedelike kliënte wat bereid is om vir die Ducati-naam te betaal, maar nie bereid is om "wesenlik die laaste myl" aan 'n volgrootte fiets te spandeer nie. Tog kan hierdie nismark voldoende wees om aan Ducati se behoeftes te voldoen, en die 374 Wh-battery (geskik vir trapondersteunde ry van ongeveer 40 myl) beteken dat oornaglaai waarskynlik een keer per maand sal wees. Nie sleg nie!
5. Ducati MIG-S Elektriese Bergfiets As jy opsoek is na 'n elektriese fiets wat enige plek bestuur kan word, doen asseblief enigiets en dit sal die regte Harley-Davidson Sportster heel waarskynlik met ten minste een blok versnel. Vir die produksielyn is Ducati MIG MTB jou ideale keuse.
Die MIG-RR is die eerste keer by die 2018 EICMA-uitstalling vrygestel. Dit is ontwikkel met die hulp van die wêreld BMX- en Down Hill-kampioen Stefano Migliorini. Dit het 'n 250 W Shimano Steps E8000 middelaandrywing en kan meer as 70 Nm (51 lb-vt) lewer. !!!) Die wringkrag wat op die fiets se ratkas toegepas word. Met ander woorde, 'n groot genoeg wringkrag kan byna alle terrein teen 'n verstommende spoed deurboor.
Die beste deel? Dit was in 2018. Die 2021-model, nou bekend as Ducati MIG-S, het die krag en batterylewe met 26% in dieselfde grootte battery verhoog, terwyl dit ook gladder sagteware en hoër pryse gehad het!
6. Pivot Shuttle v2 elektriese bergfiets Ja, ek weet dis my tweede keer dat ek aan 'n bergfietswedren deelneem – dit maak nie saak nie. Dit is omdat enigiemand wat Ducati MIG-S ernstig oorweeg, nie kruisinkopies sal doen nie. Ek sê dit eerstens omdat die "Pivot"-etiket nie so indrukwekkend soos die "Ducati"-etiket sal wees nie (ten goede of ten kwade). Die tweede rede waarom ek dit sê, is omdat Pivot $6 000 duurder is as Duc.
Dis reg. Die prys van Pivot Shuttle is so hoog as $10,999 - maar die spesifikasieblad wat jy vir hierdie geld kan kry, is ongeëwenaard, waaronder die lys van toponderdele, en die groot nuwe 726Wh-battery is volledig in die rak geïntegreer, maar ontwerp vir gemak.” “Hot Plug” en ontwerp.
Jy hoef nie Pivot Shuttle te koop nie, want jy wil 'n nuwe naam gebruik om die lukrake ervaring van elektriese fietse te identifiseer wat mense beïndruk. Jy het Pivot gekoop omdat jy 'n behoefte het - en jy kan dit bekostig! - Die beste wat die tweewiel-heelal kan bied.
7. Trek na Electra Townie Go! 5i Cruiser elektriese fiets Nie lank gelede nie, het Townie 'n golf van innoverende nuwe ontwerpe begin - met sy ontspanne ergonomiese ontwerp en kantelbare ontwerp is dit beide gemaklik en verbasend vinnig. Die eerste Townie wat ek besit het, was 'n swart 3-spoed in 2006. Die tweede? Silwer 7-spoed. Wanneer dit tyd is om 'n nuwe fiets vir sy vrou te koop, is Tiffany Green Town die beste keuse.
Tony gaan! Die 5i elektriese fiets koppel die maklik-om-te-gebruik 5-gang stuurskakelaar Shimano Nexus-ratkas met Bosch se Active Line Plus traphulpstelsel. Benewens die lae sitplek en platvoetontwerp, maak Townie dit ook makliker as ooit tevore vir jou om in die stad te ry, tussen koffiewinkels te pendel, en – in my geval – die jongste kind agter jou in die sleepwa te sleep.
8. Urban Arrow Shorty elektriese vragfiets Urban Arrow noem Shorty 'n stedelike multitaakprogram. Boonop, met Bosch se kort en slim wielbasis en 250W Active Line Plus Gen 3-motor met hoë wringkrag, is dit maklik om te verstaan ​​hoekom. Hierdie is 'n fiets wat gereed is om te werk en gereed is om te jaag!
Wat formulewerk betref, kan hierdie fiets die motors van baie stadsbewoners vervang. Dit het genoeg spasie vir inkopies en kruideniersware, en 'n sluitbare harde deksel kan bo-op geïnstalleer word om verskeie stoppe veilig tydens die reis te maak. Wat speletjies betref, kan hierdie fiets piekniekmandjies dra, klere omruil en selfs troeteldiere vir 'n rit neem - dis 'n lang reis, elke 500 Wh-battery kan ongeveer 50 myl se reikafstand bied... Daar is twee aan boord! (Opsioneel)
9. Super73 R-reeks RX elektriese bromponie Ek moet erken dat ek die Super73 Z1 verkies, maar my nageslag het glad nie die aantrekkingskrag van daardie fiets nie. R-reeks? Hulle verstaan ​​dit. Die indrukwekkende spesifikasies van hierdie klassieke elektriese bromponie is genoeg om die vraagprys van $3 495 van sy premium RX-weergawe te regverdig, so ek waardeer sy aansienlik goedkoper Z1-broers en -susters.
Met hierdie geld kry jy 'n vliegtuiggraad-aluminiumallooiraam en 'n agterste tuimelaar met hoë-end verstelbare voor- en agterveringboorpunte. Premium RX-modelle is toegerus met 'n opgegradeerde omgekeerde spiraalveervurk met lugondersteuning, en 'n agterste spiraalgewikkelde enkelskokbreker met verstelbare voorbelasting, kompressie en terugslagkragverstellings - al hierdie funksies kan die stadspadspring net so lekker maak soos jou halfpadrit. Die ou brein onthou dat dit van agter af kom. Jy is die jong nageslag van iemand anders, het jy geweet?
Jy weet, en – ongeag die waarde – so is die mense en meisies wat die Super 73 R Series RX gebou het. Hulle weet presies waarvoor die fiets is, en hulle het dit perfek uitgevoer.
10. Zooz UU1100 Elektriese BMX Bromfiets As jy 'n kind in die 80's is, is dit die BMX-ervaring wat jy onthou. Geen middeljarige gesnak en gesnak nie. Daar is nie so iets soos heen en weer reis nie. Niks hiervan nie - net ligte trap en 'n bietjie onverantwoordelike pret. Dit is die belofte van retro-styl Zooz-fietse, en dit kan inderdaad bereik word.
Zooz se 1092 Wh-battery is in die piesangsitplek ingebou. Dit is 'n eenvoudige en elegante ontwerpoplossing wat die fiets toelaat om 'n meer outentieke BMX-geur te behou. Hierdie fiets het 'n topspoed van 43 km/h en 'n ry-afstand van 48 km, wat meer as genoeg behoort te wees vir 'n dag van ry en verdwerging.
Dit lyk dus goed. Uitstekende ergonomiese ontwerp. Selfs die hoë prys… Maar daar is 'n klein wins wat my amper laat uitsluit het vir Zooz van hierdie lys: jy kan dit nie koop nie. Of, om meer presies te wees, die aanvanklike toewysing van Zooz UU1100 vir 2021 is uitverkoop. Zooz het gesê om weer in Mei te kyk of jy regtig een wil hê (as jy voorheen gekontak het, stuur asseblief 'n privaat boodskap).
11. Segway-Ninebot C80 Elektriese Brommer Baie mense is verward oor die terme brommer en brommer. As jy nie seker is watter een is nie, kan jy volgende keer Mods v gebruik. Vra enige Vespa-bestuurder tydens die Rockers-ren. Jy het dit per ongeluk gevind. Let egter daarop: maak nie saak watter verskil hulle vir jou sê nie, dit is dalk nie geskik vir die oulike trapstyl Segway-Ninebot C80 nie.
Die lae prys van die Segway-Ninebot C80 is so laag as $2099 (insluitend versending). Dit bied 'n pendelaar 'n topspoed van 20 MPH, voor- en agtervering, skyfremme, stewige bagasierak, LED-beligting en 'n volledig digitale LCD-instrumentkas. Danksy die verwyderbare battery, selfs al kan jy nie die toegewyde EV-laainetwerk gebruik nie, kan jy dit maklik tuis of in die kantoor laai, en jy kan meer as 50 myl se reikafstand kry.
12. Vespa Elettrica Premium elektriese bromponie, goed of sleg, Vespa is die gesaghebbende bromponie. Soos Xerox, Kleenex, Chap Stick en ander handelsmerke wat kategorieë definieer, maak byna elke motorfietsmaatskappy "vespa", maar daar is slegs een groot V-vormige Vespa ... en slegs een van hulle is elektries. As gevolg hiervan het Vespa Elettrica 'n ware kommoditeit geword, wat uitstaan ​​in die steeds groeiende mark van elektriese namaakprodukte en die gemaklike leertroon van Italiaanse handelsmerke word.
Soos Harley en Ducati, moet jy 'n bietjie meer spandeer om die Vespa-afslag te geniet - hierdie fiets begin by $7499, plus versendings- en installasiekoste, maar solank jy betaal, kan jy 'n staalbakwerk, toonaangewende vervaardigingsgehalte, enkel-voorste swaaiarmvering, maksimum MPH-spoed van 45 myl en ongeveer 65 myl of reikwydte tussen laaie kry. O, dit is natuurlik die belangrikste Vespa-naamplaat.
13. NIU NQi GTS Elektriese Bromponie Daar is duisende gekoppelde elektriese bromponies op die pad, toegewyde laai-toepassings en 'n "hoofstroom+1" prys. As daar 'n Tesla elektriese tweewieler is, is dit NIU. En as jy NIU op Vespa Elettrica wil koop, dan sal NIU NQi GTS wees wat jy wil hê.
As mens na die prestasiedata van die twee fietse langs mekaar kyk, het NIU se NQI GTS en Vespa Elettrica 'n topspoed van 43 MPH (70 km/h) en 'n reikafstand van 62 myl (100 km), maar waar is Vespa, dit kos US$7 499. In die Verenigde State is die prys van NIU slegs 3799 Amerikaanse dollar. Dit is 'n groot kosteverskil, en die meeste van jou bure sal jou steeds vertel dat hulle van jou nuwe "vespa!" hou.
14. BMW C Evolution Elektriese groot bromponie Nee, nie net jy nie. Alhoewel daar altyd 'n gevoel is, is hierdie groot BMW-bromponies ongelooflik, veral in die Verenigde State. Maar hulle is daar, jy hoef net die betaling voor te berei.
Dit wil sê, as jy opsoek is na iets groots, gemakliks en 100% elektries om die groot Twin Cruiser-seuns van een seinlig na 'n ander te laat skrik (0-60 MPH-snelweg neem minder as 6 sekondes), so wonderlik. Maar dis 'n beter keuse as die BMW C Evolution. Die reikafstand is soortgelyk aan dié van 'n Vespa en NIU (ongeveer 60 myl), maar die topspoed is elektronies beperk tot 75 mph (120 km/h), wat die deur oopmaak na nog 'n avontuur.
15. Husqvarna EE5 kinder elektriese motorfiets het 'n rede waarom Husqvarna EE5 in die motorfietssone is eerder as in die kinderbalansfietssone. Dit is 'n eenvoudige rede: hierdie klein elektriese Husky is 'n ware motorfiets in elke sin van die woord motor. EE5 het nie net 'n soliede buitenste raam, volledige motorfietsspesifikasies voor- en agtervering, wiele, meerseksiebande, ens. nie, dit kan selfs deelneem aan die AMA-goedgekeurde Mini-E Jr. Nasionale Kampioenskapsreeks!
Die sitplekhoogte van die Husqvarna EE5 is verstelbaar, sodat kinders ekstra seisoene se ry-pret kan kry, en daar is ook 'n rolsensor wat die krag van die versneller kan afsny wanneer die kind val. Die beste deel is dat dit 100% tred sal hou met die ryspoed van enige van die 50cc ICE-bromponies, wat beteken dat as daar 'n beter manier is om vir kinders te sê dat elektries die enigste manier is, weet ek nie.
16. Die heruitvinding van die Segway-veldloopmotorfiets eBike X260 intreevlak-elektriese veldloopvoertuig Die Segway-veldloopmotorfiets gaan voort om die Segway-veldloopmotorfiets bekend te stel. Die X260-modelle is beskikbaar in die X160- en X260-grade, wat die modelle is wat jy wil hê, danksy die effens geraamde, opgegradeerde spesifikasies, 19-duim-wiele en 'n 125cc ICE-agtige topspoed van 46 MPH.
As jy 'n volwassene of 'n tiener is en opsoek is na die eerste liggewig, bekwame en in staat om jou te help grootword sonder om gevaar te verhoog, dan is die splinternuwe Honda Trail125 wat ten volle aan padwette voldoen, dalk jou beste Motocross. Geld kan koop. As jou moet-hê-lys egter batterykrag behels, kan jy skaars 'n fiets van BestBuy vir $3 999 (vanaf 31 Desember) bestel.
17. KTM Freeride E-XC Electric MX KTM is 'n innoveerder in terme van elektriese veldrymotorfietse en veldryvoertuie. Oostenrykse motorfiets- en motorvervaardigers het elektriese motorfietse 'n paar kilometer verder gesien en die KTM-handelsmerk Husqvarna EE5 (KTM is die moedermaatskappy van Husqvarna) en hierdie produk verskaf. Voldoen aan die vereistes van 2021 KTM Freeride - dit is 'n aantal vaardigheidsvlakke bo Segway en die beste elektriese MX-ervaring wat jy vandag kan koop.
Freeride is toegerus met 'n opgedateerde remstelsel wat geskik is vir 2021. Die stewige chroom-molibdeen-staalraam met liggewig aluminiumprofiele, die mees gevorderde elektroniese beheereenheid (ECU), en dieselfde topkomponente as die res van die KTM internasionaal bekende veldrymotorfiets. As jy die grense wil verskuif sonder twee rondes van ICE se braaap-brap-BRAAAAAP, vind asseblief jou naaste KTM-handelaar.
18. Die Zero FXS ZF7.2 elektriese supermotorfiets het 'n geraasvrye aandrywingstelsel, selfs meer vriendelik as die kragtige Honda CRF450R Zero FX ZF7.2-spesifikasie, wat dubbelbeheer-wringkrag veroorsaak. Dit is 'n maklike byvoeging tot hierdie lys. Inderdaad, my onlangse eerstehandse ervaring met hierdie fiets herinner my aan hoekom ek in die eerste plek op die 2021-lys moet wees!
As 'n fiets is die spesifikasies van die Zero FXS die beste van sy soort - amper sonder foute. Reikwydte? Elke "tenk"-elektronika het 'n totale kilometerstand van ongeveer 100 myl, wat vergelykbaar is met die elektronika wat die meeste ICE-superfietse uit die tenk ontlaai. Lewensduur? 46 - Net 'n bietjie agter die voorgenoemde Honda. Wringkrag? Dit is 78 pond-voet teen 0 RPM, wat meer as twee keer dié van soortgelyke produkte op Honda se hoogtepunt is.
As jy opsoek is na 'n absoluut verskriklike klein middestad-spoedboot, of die voorstede wil laat skrik met wilde snelhede en storms sonder om te veel aandag 5-0 te veroorsaak, dan is Zero FXS beslis jou ideale keuse… Jy moet net die goedkoop ZF3.6-weergawe oorslaan.
19. Harley-Davidson Livewire Elektriese Motorfiets Jy kan redeneer dat daar nog nooit 'n motorfiets was wat kontroversie en verdeeldheid veroorsaak het soos Harley-Davidson Livewire nie. Ongeag hoe jy oor die handelsmerk en sy "kernryer" Harley-Davidson voel, kan jy nie die feit ignoreer dat Livewire in 'n ander kategorie is in vergelyking met die Zero SR- en SR/F-modelle waarmee ek dit vergelyk nie. Van naderby beskou, Livewire se verfgehalte, groot gegote aluminium raamstukke, net die regte subtiele halterstang en skildlogo - hulle laat dit voel soos 'n beter en duurder fiets as Zero. Ek bedoel, amper dertigduisend dollar, verdomp!
Is Harley-Davidson Livewire werklik $11,000 hoër as nul SR/F? Logies? Kan jy regtig 'n redelike rede gee om die wringkrag van 'n motorfiets met byna 50 keer te verhoog, die wringkrag op 'n enkele lading amper te verdubbel, en 60 myl ver te ry? Nee, nee, jy kan nie - maar ek kies steeds elke keer Harley.
20. Zero SR/S hoë-end elektriese sportmotorfietse As jy die Livewire op die SR/FI-keuse verwarrend vind, vind gerus troos in hierdie keuse. As jy 'n elektriese sportmotorfiets wil hê, as prestasie en hantering vir jou belangriker is as die kwaliteit van die fietsverf, dan is hierdie keuse voor die hand liggend.
124 MPH SR / S Premium is Zero se eerste volwaardige sportmotorfiets. Daarom, met die ontwikkeling van sportfietse, is dit 'n bietjie konserwatief. Dit is gebou op 'n manier wat meer VFR as CBR is om "volwasse ryers" te lok bo en behalwe wat jy hoor van die ou wat om 2:00 vm. WOT op die snelweg ontplof het, het jy geweet? Dis nie 'n gat grawe nie; dis 'n kompliment vir jou - jy is 'n slim sportmotorfietsryer. Die 124 mph-rolaanvullingsfunksie het 'n kragbergingsbereik van 200 myl en kan binne ongeveer 'n uur gelaai word (opsioneel). SR/S Premium kom selfs met 'n 5-jaar onbeperkte mylwaarborg as standaard.
As jy die "logiese keuse" wil weet vir iets wat fundamenteel nie soos 'n sportmotorfiets is nie, dan is nul SR/S dit.
21. Zero DSR Black Forest Elektriese Avontuurtoerfiets Toe ek hierdie lys vir die eerste keer gemaak het, het ek beplan om die bekroonde Energica Ego in die finaal in te sluit. Daardie fiets is 'n fabrieksvervaardigde renreplika, gebaseer op Energica se FIA-goedgekeurde elektriese MotoGP-voerderreeksrenmotor. Soos ons almal weet, is dit 'n vuurpyl met 'n tyd tussen 0 sekondes en 2 sekondes in die reeks van ongeveer 2 sekondes, en 'n gewillige onderstel - tensy jou van Marquez of McGuinness is, sal jy dit beslis nie kan oortref nie. Om seker te wees, dit is 'n opwindende masjien ... maar dit is nie die soort opwinding waarna ek in 'n motorfiets soek nie. Vir sommige mense is dit 'n adrenalien-drang. Vir my word die tweewielige jeuk egter gedryf deur 'n bietjie reislus, en die Zero DSR Black Forest is die enigste elektriese motor daar buite wat amper daardeur gekrap word.
Zero se Swartwoud is die eerste elektriese avontuurreis, dit mag dalk net 'n nominale reisagentskap wees, want die reikafstand van 157 onder die beste toestande van 'n enkele lading is amper nie genoeg om 'n reis genoem te word nie, en 2- Die uurlikse laaityd is te lank om 'n goeie padritritme te handhaaf. Maar miskien kyk ons ​​​​na hierdie probleem op die verkeerde manier, en ons moet meer tyd spandeer om die "avontuur"-deel van die naam te bestudeer.
Ek het “Long Distance Travel” gekyk, waar Ewan McGregor en Charlie Boorman op ’n spesiaal aangepaste Harley Livewire-elektriese motorfiets van Patagonië, deur Sentraal-Amerika, tot in Los Angeles, Kalifornië, gery het… Ek het besef dat hulle Livewire kry. Byna alles wat gedoen is om die taak van die stuurwiel, voorruit en bagasie-Zero te voltooi, het byna heeltemal nul gedoen, wat DSR Black Forest vir enige reis in staat stel.
Dis dit. Daar was 'n eenjarige tradisie op Gas2 in die verlede, en dit het teruggekeer na CleanTechnica, wat die beste tweewieler is wat ek vanjaar kan koop. Ek sal graag jou gedagtes wil hoor, dinge wat jy gemis het en wat jy in die lys sou gelys het, so gaan asseblief na die kommentaarafdeling onderaan die bladsy en plaas jou eie menings.
Waardeer jy die oorspronklikheid van CleanTechnica? Oorweeg dit om 'n CleanTechnica-lid, ondersteuner of ambassadeur, of 'n Patreon-beskermheer, te word.
Is daar enige wenke vir CleanTechnica, wil jy adverteer of wil jy 'n gas aanbeveel vir ons CleanTech Talk-podsending? Kontak ons ​​hier.
Etikette: elektriese fiets, elektriese motorfiets, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, langafstandreis, bromponie, motorfiets, koei, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
Sedert 1997 is ek betrokke by motorsport, en sedert 2008 is ek deel van 'n belangrike medianetwerk. Jy kan my hier vind, onder Volvo-entoesiaste werk, motorfiets in Chicago ry, of my kinders in Oak Park jaag.
CleanTechnica is die nommer een nuus- en ontledingswebwerf wat fokus op skoon tegnologie in die Verenigde State en die wêreld, met 'n fokus op elektriese voertuie, sonkrag, windenergie en energieberging.
Nuus word op CleanTechnica.com gepubliseer, terwyl verslae op Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/ gepubliseer word, saam met koopgidse.
Die inhoud wat op hierdie webwerf gegenereer word, is slegs vir vermaaklikheidsdoeleindes. Die menings en kommentare wat op hierdie webwerf geplaas word, mag nie deur CleanTechnica, sy eienaars, borge, filiale of filiale onderskryf word nie, en dit verteenwoordig ook nie noodwendig sy sienings nie.