My twee stokperdjies is elektriese fietsprojekte en selfdoen-sonkragprojekte.Trouens, ek het 'n boek oor hierdie twee onderwerpe geskryf.Daarom, siende dat hierdie twee areas gekombineer word in 'n vreemde maar wonderlike produk, is dit heeltemal my week.Ek hoop net jy is so opgewonde soos ek om in hierdie vreemde elektriese fiets/motortoestel te duik, wat baie funksies het, van tweesitplekke tot groot sonpanele wat byna onbeperkte reikafstand bied!
Hierdie is net een van baie vreemde, ongelooflike en interessante elektriese motors wat ek gevind het terwyl ek in die venster van Alibaba, die wêreld se mees eklektiese digitale tweedehandse winkel, inkopies gedoen het.Nou is dit gelukkig genoeg om amptelik vandeesweek se Alibaba hierdie week se vreemdste elektriese motor te word!
Ons het al voorheen sonkrag-aangedrewe elektriese fietse gesien, maar hul ontwerp het gewoonlik 'n paar streng pedaalvereistes.Selfs die lae krag van die groot paneel beteken dat die ruiter gewoonlik nog belangrike beenbystand moet verskaf.
Maar hierdie groot elektriese fiets - uh, driewiel - het 'n groot afdak met vyf 120-watt sonpanele met 'n totale krag van 600 watt.Dit los die paneelgrootte probleem op deur dit as hoede te dra in plaas daarvan om dit agter die fiets te sleep.
Hou in gedagte dat jy onder ideale toestande dalk net 'n maksimum van 400W of 450W werklike krag kan kry, maar as jy die grootte van die motor in ag neem, is dit steeds voldoende.
Hulle rus die fiets net toe met 'n klein 250W-agtermotor, so selfs sporadiese sonlig behoort jou soveel krag te verskaf as wat die battery verbruik.Dit beteken dat solank as wat die son uit is, jy basies 'n oneindige reeks het.
Selfs al gaan die son onder, kan hierdie sonkrag-aangedrewe elektriese fiets jou voorsien van voldoende 60V- en 20Ah-batterye met 'n kapasiteit van 1 200 Wh.Dit lyk asof die batterye op twee agterste relings gemonteer is, so ons kan terselfdertyd na 'n paar 60V10Ah-batterye kyk.
As jy 'n konstante 250W-verbruik aanneem, sal jy byna vyf uur ry nadat die son ondergegaan het.Deur jou slaapmodus en badkamerrustyd behoorlik te beplan, kan jy amper weke lank veldry ry sonder om in te prop en te laai.’n Paar pedale aan die bestuurderskant beteken dat as jy ná ’n besonder lang bewolkte dag sonder sap raak, jy dit teoreties self kan bedien.Of jy kan 'n kragopwekker saam met jou dra vir vinnige laai!Of jy kan 'n tweede 60V20Ah elektriese fietsbattery goedkoop koop.Die moontlikhede is so eindeloos soos die son!(Soos ongeveer 5 biljoen jaar van hulle.)
Die sonpaneel-afdak bied ook voldoende skadu, en bied selfs 'n staander vir die hoë-lig hoofligte vir goeie sig.
Onder die boomkap hang nie een nie maar twee ligstoele.Hulle sal beslis baie gemakliker wees as fietssaals tydens veldritte.Dit moet nog gesien word hoe lank jy sy aan sy met jou ruiter kan staan ​​terwyl jy teen 'n frustrerend lae spoed van 30 km/h (18 mph) ry.
Dit is onduidelik hoe die stuur werk, want die agterwiele blyk vas te wees, terwyl die voorwiele nie asse of geartikuleerde stuur het nie.Miskien is hierdie besonderhede plus die remkalipers wat nie aan die handremhefboom gekoppel is nie, dalk 'n leidraad vir 'n onvoltooide weergawe.Of jy maneuver dit soos 'n kano en slaan remme aan soos Fred Flintstone.
Een van my gunsteling dele van hierdie sonkrag-aangedrewe elektriese fiets is die prys-net $1,550!Baie van my gunsteling nie-sonkrag elektriese fietse is duurder as dit, en hulle is net geskik vir een ruiter!
Net vir pret en giggel het ek daardie pad begin stap en 'n aanbod gekry om na die Verenigde State te stuur vir sowat $36 000.So, vir 'n honderd eenhede van $191,000, kan ek dalk net my eie sonkrag-ren-liga begin en die borg die rekening laat betaal.