My twee stokperdjies is elektriese fietsprojekte en selfdoen-sonkragprojekte. Trouens, ek het 'n boek oor hierdie twee onderwerpe geskryf. Daarom, as ek hierdie twee areas in 'n vreemde maar wonderlike produk sien, is dit heeltemal my week. Ek hoop net jy is net so opgewonde soos ek om in hierdie vreemde elektriese fiets/motortoestel te duik, wat baie funksies het, van tweesitplekvoertuie tot enorme sonpaneel-skikkings wat byna onbeperkte reikafstand bied!
Dit is maar een van vele vreemde, wonderlike en interessante elektriese motors wat ek gevind het terwyl ek in die venster van Alibaba, die wêreld se mees eklektiese digitale tweedehandse winkel, gekoop het. Nou is dit gelukkig genoeg om amptelik hierdie week se Alibaba se vreemdste elektriese motor te word!
Ons het al voorheen sonkrag-aangedrewe elektriese fietse gesien, maar hul ontwerp het gewoonlik streng trapvereistes. Selfs die lae krag van die groot paneel beteken dat die ryer gewoonlik steeds belangrike beenbystand moet bied.
Maar hierdie enorme elektriese fiets – uh, driewieler – het 'n enorme afdak met vyf 120-watt sonpanele met 'n totale krag van 600 watt. Dit los die paneelgrootteprobleem op deur hulle as hoede te dra in plaas daarvan om hulle agter die fiets te sleep.
Hou in gedagte dat jy onder ideale toestande dalk slegs 'n maksimum van 400W of 450W werklike krag sal kry, maar as jy die grootte van die motor in ag neem, is dit steeds voldoende.
Hulle rus die fiets slegs toe met 'n klein 250W-agtermotor, so selfs sporadiese sonlig behoort jou soveel krag te gee as wat die battery verbruik. Dit beteken dat solank die son uit is, jy basies 'n oneindige reikafstand het.
Selfs al gaan die son onder, kan hierdie sonkrag-aangedrewe elektriese fiets jou voorsien van voldoende 60V- en 20Ah-batterye met 'n kapasiteit van 1 200 Wh. Die batterye lyk asof hulle op twee agterste relings gemonteer is, so ons kan dalk gelyktydig na 'n paar 60V10Ah-batterypakke kyk.
As jy 'n konstante verbruik van 250 W aanvaar, sal jy vir byna vyf uur ry nadat die son ondergaan het. Deur jou slaapmodus en badkamerrustyd behoorlik te beplan, kan jy amper weke lank veldry sonder om in te prop en te laai. 'n Paar pedale aan die bestuurderskant beteken dat as jy na 'n besonder lang bewolkte dag sonder krag opraak, jy dit teoreties self kan bedryf. Of jy kan 'n kragopwekker saamdra vir vinnige laai! Of jy kan 'n tweede 60V20Ah elektriese fietsbattery goedkoop koop. Die moontlikhede is so eindeloos soos die son! (Soos omtrent 5 miljard jaar daarvan.)
Die sonpaneel-afdak bied ook voldoende skadu, en bied selfs 'n staanplek vir die hooglig-kopligte vir goeie sigbaarheid.
Onder die boom se afdak hang nie een nie, maar twee ligstoele. Hulle sal beslis baie gemakliker wees as fietssaals tydens veldryritte. Dit bly nog gesien hoe lank jy langs jou ryer kan staan ​​terwyl jy teen 'n frustrerend lae spoed van 30 km/h (18 mph) ry.
Dit is onduidelik hoe die stuur werk, aangesien die agterwiele vas lyk, terwyl die voorwiele nie asse of gelede stuur het nie. Miskien is hierdie besonderhede plus die remklauwe wat nie aan die handremhendel gekoppel is nie, 'n leidraad tot 'n onvoltooide weergawe. Of jy maneuvreer dit soos 'n kano en trap die remme aan soos Fred Flintstone.
Een van my gunsteling dele van hierdie sonkrag-aangedrewe elektriese fiets is die prys – slegs $1 550! Baie van my gunsteling nie-sonkrag elektriese fietse is duurder as hierdie een, en hulle is slegs geskik vir een ryer!
Net vir die pret en giggel het ek daardie pad begin stap en 'n aanbod gekry vir verskeping na die Verenigde State vir ongeveer $36,000. So, vir 'n honderd eenhede van $191,000, begin ek dalk net my eie sonkragrenliga en laat die borg die rekening betaal.