Dit word hoog aangeslaan in die elektriese fietsbedryf vir sy hoëgehalte-vervaardiging.Met die nuutgeloodsde elektriese fiets bring die handelsmerk nou sy kundigheid na 'n meer bekostigbare reeks.Die laekostemodel het steeds die maatskappy se hoëgehalte-vervaardiging, en dit lyk of dit ander mededingers in die funksionele kategorie kan klop.
Dit het 'n tradisionele getrapte diamantraam of 'n laer trap-opsie wat makliker is om te gebruik. Albei raamstyle is beskikbaar in twee groottes om verskeie ryers beter te pas. Alhoewel die meeste elektriese fietse vandag swaardiensmodelle met groot motors en batterye is, is 'n elektriese fiets wat op jou skouers gegooi kan word en oor trappe gespring kan word.
Die nuwe liggewigmodel weeg slegs 41 pond (18,6 kg). Alhoewel dit redelik swaar is in vergelyking met nie-elektriese stylvolle herstelvoertuie, is dit ver onder die gemiddelde van elektriese fietse in die meeste stede van hierdie klas.
Die minimalistiese ontwerp sluit gaspedaal-geaktiveerde elektriese hulp en tradisionele pedaalbystand in, wat beteken dat die ruiter soveel of so min moeite kan doen as wat hy wil.
Die elegante en eenvoudige ontwerp herinner aan prestasiefietswortels, maar dit is gelaai. Die prestasie-geïnspireerde geometriese raam maak voorsiening vir 'n meer aggressiewe rystyl terwyl daar steeds ruimte is om 'n ontspanne rit te geniet. Reis deur die stad met 'n versteekte en kragtige enjin toegerus met versneller- en pedaalhulptoestelle. Of, as jy uitdagings soek, gebruik jou eie krag en wil om te bestuur.
Om die ruiter toe te laat om die dryfstelsel te kies, bied 'n enkelspoed-weergawe (geprys teen $1,199) of 'n sewespoed-weergawe (geprys teen $1,299).
'n 350-watt-agternaafmotor dryf die fiets aan met 'n maksimum spoed van 20 mph (32 km/h), wat elektriese fietse binne die bestek van Klas 2-regulasies in die Verenigde State hou.
rol op 700C wiele en beweeg op enkelspoed of sewespoed meganiese skyfremme.
LED-beligting is in die fiets geïntegreer, daar is 'n helder koplig op die stuur, en die agterste agterlig is direk in die agterste sitplekbuis ingebou ('n deel van die raam wat van die sitplekbuis af tot by die agterwiel strek).
Dit is die trekaksie van wat ons al voorheen gesien het, wat beteken dat daar geen lywige agterligte aan die agterkant van die fiets hang nie. Dit kan ook weerskante van die fiets verlig wanneer dit vanuit enige agterhoek gesien word.
Een manier wat kan help om 'n paar pond te bespaar, kan wees dat die battery effens kleiner is, met 'n gegradeerde krag van slegs 360Wh (36V 10Ah). Die sluitbare battery is ontwerp om heeltemal in die raam weggesteek te word, maar dit kan ook losgemaak word vir laai vanaf die fiets.Daarom vereis hierdie ontwerp 'n battery met 'n effens kleiner kapasiteit.
het nog altyd oortref en oortref met eerlike en deursigtige reeksspesifikasies gebaseer op werklike rydata, en hierdie keer is geen uitsondering nie. Die maatskappy het gesê dat die battery 'n reikafstand van 20 myl (32 kilometer) moet bied wanneer slegs op versneller gery word, en dat wanneer pedaalbystand gebruik word, die battery tussen 22-63 myl (35-101 kilometer) moet wees, afhangende van Die geselekteerde pedaalhulpvlak. Hieronder is werklike toetse vir elke pedaalhulpvlak en net-gas-ry.
Ruiters kan reeds op die webwerf bestel, maar nie alle opsies is beskikbaar nie.
Electrek sal ook binnekort 'n fiets kry vir 'n volledige resensie, so maak seker om terug te kyk!
Daar is 'n paar belangrike waardes hier, en ek is baie bly om te sien dat die begrotingsvlak-pendelfietsruimte 'n paar hoër-end produkte begin kry.
Alhoewel ek baie van die elektriese metro-fiets hou wat dikwels as 'n maatstaf vir minimalistiese stedelike elektriese fietse gebruik word, is ek nie seker of dit met sommige van hierdie kenmerke kan meeding nie. Teen dieselfde prys as die enkelspoed , kan jy 'n meer kry. stylvolle ontwerp, 15% fietsgewig, beter vertoon, beter beligting en toepassingondersteuning. Die 350W-motor en 360Wh-battery is egter kleiner as , en geen maatskappy kan met groot plaaslike diensopsies meeding nie.Miskien sal die $899 'n beter vergelyking wees, alhoewel dit is beslis nie so stylvol soos .Nie een van die maatskappye het vervaardigingsvermoëns getoon wat vergelykbaar is met die vervaardiging van pragtige Aventon-rame nie, en hul sweiswerk is baie glad.
Alhoewel ek hou van die agterligte wat in die raam ingebou is, is ek 'n bietjie bekommerd dat hulle maklik deur 'n drasak geblokkeer kan word. Alhoewel die aantal ryers met agtersakke natuurlik baie klein is, so ek dink hulle kan 'n flikkerlig aansit die agterkant van die rek, en dan sal dit goed wees.
Natuurlik moet ons daarop let dat daar geen rakke of modderskerms as standaardtoerusting op die fiets ingesluit is nie, alhoewel dit bygevoeg kan word.
Al met al dink ek egter daar is 'n belangrike waarde hier, en hierdie fiets lyk soos 'n wenner. As hulle op 'n vrye rek en fender gegooi word, sou dit 'n ware lekker transaksie wees. Maar selfs as 'n naakte motor, dit lyk vir my goed!
is 'n persoonlike elektriese motor entoesias, battery nerd, en die skrywer van nommer een topverkoper DIY Lithium Battery, DIY Solar en Ultimate DIY Electric Bike Guide.