Bergfietsry het in die Verenigde State ontstaan ​​en het 'n kort geskiedenis, terwyl padfietsry in Europa ontstaan ​​het en 'n geskiedenis van meer as honderd jaar het. Maar in die gedagtes van Chinese mense is die idee van bergfietse as die "oorsprong" van sportfietse baie diep. Dit het waarskynlik ontstaan ​​​​uit die vroeë dae van hervorming en opening in die 1990's. 'n Groot aantal Amerikaanse kulture het China binnegekom. Die eerste groep "sportfietse" wat die Chinese mark betree het, was byna alles bergfietse. En baie fietsryers het wanopvattings oor padfietse.

Misverstand 1:   China se padtoestande is nie goed nie, en bergfietse is meer geskik vir China se padtoestande.Trouens, om oor padtoestande te praat, die padtoestande in Europa, waar padmotorsport die mees ontwikkelde is, is baie swak. In die besonder, die geboorteplek van padfietsry in Vlaandere, België, waar die fietsrygeleenthede bekend staan ​​as die Stone Road Classic. In die afgelope twee jaar het "all-terrain road bike", of gruisfietse, al hoe meer gewild geword in Europa, wat ook onafskeidbaar is van die swak padtoestande in Europa. En gruis is nie baie gewild in China nie, ook omdat die pad wat plaaslike fietsryers dikwels ry, baie beter is as hierdie.

Op die bergfiets lyk dit asof daar 'n skokbreker is, wat gemakliker lyk om te ry. Trouens, die skokbreker op die bergfiets is eintlik gebore vir die beheer eerder as die "kussing", of dit nou voor of agter is. Die bande is meer gegrond, nie meer gemaklik om te ry nie. Hierdie skokbrekers werk skaars op geplaveide paaie.

Misverstand 2: Padmotors is nie sterk nie en maklik om te breek.

Wat valweerstand betref, is bergfietse inderdaad meer valbestand as padfietse, die gewig en buisvorm is immers daar. Die middel- en lae-end toerusting op die mark sal net sterker wees en nie laer nie. Daarom is padfietse inderdaad nie so duursaam soos bergfietse nie, maar hulle is sterk genoeg, selfs vir ligte veldrygebruik.

Misverstand 3: Padfietse is duur

Natuurlik is bergfietse van dieselfde vlak steeds goedkoper as padfietse. Dit is immers baie duurder vir padfietsryers om hierdie ding te verander as die remhendels + ratwisselaars van bergfietse.

Laastens wil ek my punt beklemtoon. Fietsry is divers, solank jy pret het, is jy reg. Hoe meer pret jy kan ry, hoe meer dinamies kan die sport wees.