Hero Cycles is 'n groot fietsvervaardiger onder Hero Motors, die wêreld se grootste motorfietsvervaardiger.
Die elektriese fietsafdeling van die Indiese vervaardiger rig nou sy visier op die florerende elektriese fietsmark op die Europese en Afrika-kontinente.
Die Europese elektriese fietsmark, tans oorheers deur baie plaaslike elektriese fietsmaatskappye, is een van die grootste markte buite China.
Hero hoop om 'n nuwe leier in die Europese mark te word, wat meeding met plaaslike vervaardigers en laekoste-ingevoerde elektriese fietse uit China.
Die plan mag ambisieus wees, maar Hero bring baie voordele. Elektriese fietse wat in Indië vervaardig word, word nie geraak deur die hoë tariewe wat op baie Chinese elektriese fietsmaatskappye gehef word nie. Hero bring ook baie van sy eie vervaardigingsbronne en kundigheid.
Teen 2025 beplan Hero om organiese groei van 300 miljoen euro en nog 200 miljoen euro se anorganiese groei deur sy Europese bedrywighede te verhoog, wat moontlik deur samesmeltings en verkrygings bereik kan word.
Hierdie stap kom op 'n tydstip wanneer Indië toenemend 'n belangrike wêreldwye mededinger word in die ontwikkeling en produksie van ligte elektriese voertuie en verwante stelsels.
Baie interessante nuwe ondernemings het in Indië ontstaan ​​om hoëtegnologie-elektriese bromponies vir die plaaslike mark te vervaardig.
Ligte elektriese motorfietsmaatskappye gebruik ook strategiese vennootskappe om gewilde elektriese tweewielers te vervaardig. Revolt se RV400 elektriese motorfiets was slegs twee uur uitverkoop nadat 'n nuwe ronde voorafbestellings verlede week geopen is.
Hero Motors het selfs 'n belangrike samewerkingsooreenkoms met Gogoro, die leier van Taiwan se battery-uitruil-elektriese bromponies, bereik om laasgenoemde se battery-uitruiltegnologie en bromponies na Indië te bring.
Nou oorweeg sommige Indiese vervaardigers reeds om hul motors buite die Indiese mark uit te voer. Ola Electric bou tans 'n fabriek wat daarop gemik is om 2 miljoen elektriese bromponies per jaar te produseer, met 'n finale produksiekapasiteit van 10 miljoen bromponies per jaar. 'n Groot deel van hierdie bromponies word reeds beplan om na Europa en ander Asiatiese lande uitgevoer te word.
Aangesien China steeds ontwrigtings in die voorsieningsketting en vervoer ervaar, kan Indië se rol as 'n belangrike mededinger in die globale mark vir ligte elektriese voertuie in die volgende paar jaar groot veranderinge in die bedryf veroorsaak.
Micah Toll is 'n persoonlike elektriese motor-entoesias, battery-nerd, en die outeur van Amazon se nommer een topverkoperboek DIY Lithium Battery, DIY Solar, en die Ultimate DIY Electric Bike Guide.