Hero Cycles is 'n groot fietsvervaardiger onder Hero Motors, die wêreld se grootste motorfietsvervaardiger.
Die elektriese fiets-afdeling van die Indiese vervaardiger rig nou sy visier op die bloeiende elektriese fietsmark op die Europese en Afrika-kontinente.
Die Europese mark vir elektriese fietse, wat tans deur baie plaaslike elektriese fietsmaatskappye oorheers word, is een van die grootste markte buite China.
Hero hoop om 'n nuwe leier in die Europese mark te word, wat meeding met plaaslike vervaardigers en laekoste-ingevoerde elektriese fietse uit China.
Die plan is dalk ambisieus, maar Hero bring baie voordele.Elektriese fietse wat in Indië gemaak word, word nie geraak deur die hoë tariewe wat op baie Chinese elektriese fietsmaatskappye gehef word nie.Hero bring ook baie van sy eie vervaardigingshulpbronne en kundigheid.
Teen 2025 beplan Hero om organiese groei van 300 miljoen euro en nog 200 miljoen euro se anorganiese groei te verhoog deur sy Europese bedrywighede, wat deur samesmeltings en verkrygings bereik kan word.
Hierdie stap kom op 'n tyd dat Indië toenemend 'n groot wêreldwye mededinger word in die ontwikkeling en vervaardiging van ligte elektriese voertuie en verwante stelsels.
Baie interessante begin-ups het in Indië na vore gekom om hoë-tegnologie elektriese bromponies vir die binnelandse mark te vervaardig.
Ligte elektriese motorfietsmaatskappye gebruik ook strategiese vennootskappe om gewilde elektriese tweewielers te vervaardig.Revolt se RV400 elektriese motorfiets het uitverkoop slegs twee uur nadat 'n nuwe rondte voorafbestellings verlede week oopgemaak is.
Hero Motors het selfs 'n belangrike samewerkingsooreenkoms met Gogoro, die leier van Taiwan se batterywissel-elektriese bromponies, bereik om laasgenoemde se batterywisseltegnologie en bromponies na Indië te bring.
Nou oorweeg sommige Indiese vervaardigers reeds om hul motors buite die Indiese mark uit te voer.Ola Electric bou tans 'n fabriek wat daarop gemik is om 2 miljoen elektriese bromponies per jaar te vervaardig, met 'n finale produksievermoë van 10 miljoen bromponies per jaar.’n Groot deel van hierdie bromponies word reeds beplan om na Europa en ander Asiatiese lande uitgevoer te word.
Aangesien China voortgaan om voorsieningsketting- en vervoeronderbrekings te ervaar, kan Indië se rol as 'n groot mededinger in die globale mark vir ligte elektriese voertuie groot veranderinge in die bedryf in die volgende paar jaar veroorsaak.
Micah Toll is 'n persoonlike elektriese motor entoesias, battery nerd, en die skrywer van Amazon se nommer een topverkoper boek DIY Lithium Battery, DIY Solar, en die Ultimate DIY Electric Bike Guide.