As jy die skakels in ons storie gebruik om goedere te koop, kan ons kommissies verdien. Dit help om ons joernalistiek te ondersteun. Leer meer. Oorweeg asseblief ook om op WIRED in te teken.
Die Sami-mense is legendariese rendierherders wat in die noordelikste streke van Rusland, Finland, Noorweë en Swede woon. Daar is 180 woorde wat sneeu en ys verteenwoordig. Dieselfde kan gesê word vir fietsryers wat die winter in enige noordelike klimaat deurbring. As gevolg van seisoenale veranderinge in sonlig, temperatuur en neerslag, tesame met die toenemende onreëlmatighede van klimaatsverandering, is dit amper gewaarborg dat geen twee dae van fietsry in die winter dieselfde sal wees nie. Daar kan 'n vet fiets die siel van die fietsryer red.
Sommige mense dink dalk dat fietsry in die winter klink soos die mees vreesaanjaende, grillerige hel. Om 'n interessante en veilige reis te hê, moet jy inderdaad 'n strategie ontwikkel: Watter vlak is geskik vir enkelsyfer-tydelike werkers? Spitsbande of ongespitte bande? Kan my lamp werk? Sal ek op ysige paaie of sypaadjies ry om myself dood te maak? Benewens fietsry in die somer, is dit baie belangrik om vooraf te ry, want meganiese foute (soos hipotermie of bevrorenheid) kan groot gevolge hê.
Maar, terwyl jy in die winter ry, dryf in 'n stil monochroom landskap, is daar ook 'n diep meditasie. Dit is tyd om Strava se voortdurende nastrewing van doelwitte te laat vaar en die magie van die vlietende winter te geniet. Terwyl ek die nag inry en omstreeks 16:45 aankom toe ek geleef het, is die atmosfeer van Jack London, die geskikste vir oorlewing, eksponensieel versterk.
In die lang geskiedenis van fietse is vetfietse relatief nuut: In 1980 het die Fransman Jean Naude (Jean Naude) 'n slim idee gekry om laedruk Michelin-bande te gebruik om 800 op die Sahara-woestyn te ry. Baie kilometers. In 1986 het hy 'n derde wiel bygevoeg en byna 2 000 myl van Algiers na Timboektoe afgelê. Terselfdertyd het fietsryers in Alaska die vellings aanmekaar gesweis om 'n wyer oppervlak te vorm waarop Iditabike gery kan word, 'n fees van 200 myl langs sneeuscooter- en honde-swooproetes. Intussen gebruik 'n man genaamd Ray Molina in Nieu-Mexiko 3,5-duim-bande om 82 mm-vellings te maak om die duine en Arroyos te ry. In 2005 het die Minnesota-fietsvervaardiger Surly Pugsley geskep. Die 65 mm groot Marge Rim en 3,7-duim Endomorph-bande het die massas toegelaat om vetfietse te gebruik. Hierdie hersteltegnologie het die hoofstroom geword.
Vetfietse was vroeër sinoniem met "stadige spoed", en die staalrame van die vroegste reuse was dalk so. Om met bodemlose wit pluis op die pedaal te trap, is 'n wrede oefening. Maar tye het verander. Handelsmerke soos Salsa, Fatback, Specialized, Trek en Rocky Mountain ontwikkel steeds met ligter strukture en uitbreidende bande om meer ekstreme toestande die hoof te bied, en gestandaardiseerde komponente soos 'n dropper-sitplekpen.
In Januarie het Rad Power Bikes 'n nuwe elektriese RadRadover bekendgestel. In September het REI Co-Op Cycles sy eerste vetfiets bekendgestel, 'n stewige aluminiumraam met 26-duim-wiele. Vandag is die hoogste gewig ligter as baie bergfietse. Die 2021 Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle koolstofveselraam het 'n velg- en stanggewig van 27 pond.
Ek ry die 2021 Salsa Beargrease Carbon SLX sedert die sneeuval op 15 Oktober in Noord-Minnesota begin het. Dit is dieselfde fiets as die XO1 Eagle, maar met 'n bietjie minder koolstofinhoud, en die einde van die transmissiestelsel is effens laer. Onder Salsa se drie vetfietsmodelle (Beargrease, Mukluk en Blackborow), is Beargrease ontwerp om vinnig te kan ry, danksy sy progressiewe vorm, wat verskeie velggroottes en bandwydtes onder verskillende rentoestande kan hanteer. Die vermoëns en talle bykomstighede dui op bykomende toerusting, kos en onderdele om langafstandkompetisies uit te daag, soos die uitdagende Arrowhead 135.
As jy die skakels in ons storie gebruik om goedere te koop, kan ons kommissies verdien. Dit help om ons joernalistiek te ondersteun. Leer meer. Oorweeg asseblief ook om op WIRED in te teken.
Alhoewel die Arrowhead 135 binnekort uit my bekende kajuit sal wees, is die koolstofswart Beargrease steeds 'n responsiewe reis van die modder en ys van die gemengde seisoen na die ryroete van poeierpoeier. Hierdie fiets is toegerus met 27.5-duim-wiele en 3.8-duim-wye bande, met vellings tot 80 mm, wat sy werkverrigting op netjiese en plat roetes optimaliseer. Maar dit kan ook 26-duim-wiele op 100 mm-vellings gebruik en is toegerus met bande tot 4.6-duim-wye om op rowwe sneeu te dryf. Dit kan selfs omgeskakel word na 29-duim-bande en 2 tot 3-duim-bande op 50 mm-vellings gebruik vir 'n jaarlikse toer. As jy 'n voorvering wil byvoeg om stampe te versag, is die raam versoenbaar met die voorvurk en het 'n maksimum slag van 100 mm.
Toe ek Beargrease die eerste keer in Noord-Minnesota getoets het, was die temperatuur 34 grade en die spoor was 'n mengsel van modder en ys. Soos ons almal weet, is die ergste gevoel wat mense in hierdie situasie ervaar, dat jy kan bewys dat jy jou sleutelbeen vasgesteek het wanneer die fiets onder jou op die ys uitgly en jou gesig die grond raak. En steke nodig het. Gelukkig het dit nie gebeur nie. Beargrease voel stabiel, rats en veilig, selfs al is die bande nie aan die koue deel vasgespyker nie. Sy ratsheid lê in sy meer aggressiewe geometrie: 'n langer voorste middelpunt (horisontale afstand van die middelpunt van die onderste hakie tot die vooras), kort stang, wye stang en 440 mm ketting, wat dit meer soos 'n veldryfiets laat voel.
Ten spyte daarvan dat ek die volgende paar dae in die koue modderige stoof van Minnesota se skouerseisoen gery het, het Belgrade se Shimano 1×12 SLX-aandrywingstelsel en Sram Guide T-remme steeds goed presteer. Anders as my eie staal-vetfiets, het Beargrease nie my knie verstuit nie. Dit is 'n algemene probleem met vetfietse as gevolg van hul gewig en wyer Q-faktor (tussen die pedaalverbindingspunte op die krukarm wanneer dit parallel met die onderkant gemeet word) Afstand vanaf die hakie-as). Salsa verminder doelbewus die Q-faktor van die kruk om kniedruk te beperk, maar die liggewig koolstofveselraam help ook. Soms, in my ry, sal 'n dropper-sitplekpaal handig te pas kom. Alhoewel die fiets versoenbaar is met 'n 30.9 mm-sitplekpaal, is dit nie deel van die bou nie.
Vir renmotors of langer ritte is daar geen tekort aan plekke om toerusting te bêre nie. Aan beide kante van die fiets se Kingpin-vurk is daar driepak-bottelhokke of Salsa-handelsmerk "Anything Cage", wat gebruik kan word om enige ander liggewigtoerusting wat jy benodig, te laai. Op die raam is daar twee bottelhokke binne die driehoek, 'n bykomstigheidsmonteringsrak aan die onderkant van die onderbuis, en 'n boonstebuisrak wat 'n fietsrekenaar en 'n boonstebuissak kan akkommodeer.
Dis nog herfs, wat beteken dat die swaar sneeu nog nie begin val het nie. Maar Beargrease het my genoeg rede gegee, ek verlang na die winter en 'n bietjie goedversorgde corduroy.
As jy die skakels in ons storie gebruik om goedere te koop, kan ons kommissies verdien. Dit help om ons joernalistiek te ondersteun. Leer meer. Oorweeg asseblief ook om op WIRED in te teken.
Wired is waar môre verwesenlik word. Dit is 'n belangrike bron van betekenisvolle inligting en idees in 'n voortdurend veranderende wêreld. Wired-gesprekke werp lig op hoe tegnologie elke aspek van ons lewens kan verander, van kultuur tot besigheid, van wetenskap tot ontwerp. Die deurbrake en innovasies wat ons gevind het, het nuwe denkwyses, nuwe verbindings en nuwe nywerhede gebring.
Die gradering is 4+ ©2020CondéNast. Alle regte voorbehou. Deur hierdie webwerf te gebruik, aanvaar u ons gebruikersooreenkoms (opgedateer tot 1/1/20), privaatheidsbeleid en koekieverklaring (opgedateer tot 1/1/20) en u Kalifornië-privaatheidsregte. Wired mag verkope verkry van produkte wat deur ons webwerf gekoop is in vennootskappe met ons kleinhandelaars. Die materiaal op hierdie webwerf mag nie gekopieer, versprei, oorgedra, gekas of andersins gebruik word sonder die vooraf skriftelike toestemming van CondéNast nie. Advertensiekeuse